Çerkezköy Brak reakcji na zniesienie lotów kolejowych: turecki wiceprezes Yasar Yazici z tureckim transportem-sen 3 oddziałem Ozturk Cinar, z Tevfik Tastan z oddziału 3 Çerkezköy Odwiedziłem Dworzec PKP.
Çerkezköy Przemawiając podczas wizyty na dworcu kolejowym, wiceprzewodniczący Turkish Transportation-Sen, Yaşar Yazıcı przekonywał, że nikt nie podniósł głosu przeciwko zniesieniu usług kolejowych i powiedział: „Gdyby posłowie, gminy i społeczeństwo w prowincjach tego regionu utworzyli opinię publiczną i zareagował na zniesienie przewozów kolejowych, zniesienie przewozów kolejowych nie było możliwe. Gdyby mieszkańcy i administracja, starosta i starosta chcieli, żeby ten pociąg pojechał, to ten pociąg by pojechał” – powiedział.
Zastępca Przewodniczącego Turkish Transportation-Sen Yaşar Yazıcı wraz z kierownikiem Oddziału nr 3 Turkish Transportation-Sen, Öztürk Çınar, z Tevfikem Taştanem z Zarządu Oddziału nr 3 Çerkezköy Odwiedziłem Dworzec PKP.
SPOTKANIE ODBYŁO SIĘ
na wizycie Çerkezköy Szef stacji Mustafa Parapan, Turkish Transport-You Çerkezköy Przedstawiciele Nevzat Yıldırım i Abdurrahman Fırtin, członkowie związku i pracownicy spotkali się w Sali Spotkań Gar.
„INFORMUJEMY SPOŁECZEŃSTWO”
Odpowiadając na pytania przedstawicieli prasy po wysłuchaniu problemów pracowników, Öztürk Çınar, szef 3. Çınar powiedział: „Chcielibyśmy przyjechać tutaj szybką koleją. Ponieważ nie mogliśmy przyjechać szybką koleją, mamy zakłopotanie zarówno związkowe, jak i instytucjonalne. Kiedy pociągi lokalne 81717, 81717, 81722 przestały działać, poprosiliśmy o wsparcie, odwiedzając wieś po wsi, dzielnicę po dzielnicy, naczelników, starostów, przedstawicieli partii politycznych. Do parlamentu złożono wniosek, dlaczego pociągi zostały usunięte. W swojej odpowiedzi minister powiedział: „Pociągi w tym regionie jeżdżą po 30-60 kilometrów. Usunęliśmy pociągi, uruchomimy pociągi dużych prędkości. Będziemy remontować drogę i prosimy mieszkańców o odrobinę cierpliwości" - powiedział. Przyjechaliśmy tutaj i próbujemy wyjaśnić naszym przyjaciołom zamieszczone tam posty” – powiedział.
„NIE JESTEŚMY NADZIEJĄ”
Wyjaśniając, że chociaż jest marzec 2016 r., pociągi dużych prędkości nie zostały jeszcze uruchomione na trasie, Çınar powiedział: „Mieliśmy lokalny pociąg, pomieszczenie zostało wycofane z eksploatacji. Mieszkańcy tego regionu są bardzo łagodni i zadowoleni ze swojego losu. Nasze oczekiwania z dnia na dzień stają się rozpaczliwe. Podczas gdy prace drogowe są wykonywane, chcielibyśmy, aby prace na moście zostały zakończone, ale mosty zaczynają się od tego lata i od tego lata nie jesteśmy zbyt optymistyczni co do pociągów. O tym, co robić dalej, będziemy dyskutować z naszymi przyjaciółmi i mieszkańcami Tracji. Jeśli będziemy tu działać jednomyślnie, planujemy przenieść to do ministerstwa, które jest najbardziej autorytatywną instytucją, do prezydencji i parlamentu.
„DECYZJA POLITYCZNA”
Wyjaśniając, że gmina Uzunköprü wystosowała petycję przeciwko zniesieniu usług kolejowych i wydała oświadczenie prasowe, Çınar powiedział: „Jaki wkład możemy im wnieść, spotykając się z gminą Uzunköprü; Ocenimy, w jaki sposób się do nas przyczynią. Nasi obywatele jadą do Stambułu prywatnymi pojazdami lub autobusami. Mamy nadzieję, że wspólnie z pracownikami i obywatelami postaramy się wyeliminować te negatywne nastroje. Jako powód zniesienia lotów podali, że przewożono średnio 27 pasażerów, a zatem dochody pokrywały 6 proc. wydatków i powodowały stratę. Zwykle dwa procent, ale zgodnie z ich oświadczeniem mówią o sześciu procentach. Miejscowi nie wiedzieli o tym dokładnie, kiedy pociąg został oddany do użytku po raz pierwszy. Na przejeździe kolejowym doszło do wypadku. Kiedy zdarzył się wypadek, mieszkańcy usłyszeli, że są pociągi. Myślę, że uruchomienie i usunięcie pociągu było polityczne”.
DRUKARKA „BYŁA WCZEŚNIEJ DOTACJONOWANA”
Yaşar Yazıcı, wiceprzewodniczący Turkish Transportation-Sen, stwierdził, że głównym celem usług kolejowych powinno być dobro społeczeństwa i powiedział: „Wola, która sprawiła, że pociąg dotował i zagwarantował koleje. Zwykle ten pociąg przynosił 2 procent przychodów, ale dotowano również 98 procent strat. Z drugiej strony fakt, że było mało pasażerów, a okoliczna ludność nie przejęła pociągu na własność, spowodowała, że pociąg odjechał”.
„NIKT NIE WYDAJE DŹWIĘKU”
Stwierdzając, że nikt nie zareagował na to, gdy zniesiono usługi kolejowe, Yazıcı powiedział: „Gdyby posłowie, gminy i opinia publiczna w prowincjach tego regionu uformowali opinię publiczną i zareagowali, to by się nie wydarzyło. Gdyby obywatele i administratorzy, starosta i starosta chcieli, żeby ten pociąg jechał, to ten pociąg by pojechał. Pod tym pretekstem usunięto jeszcze 3-4 pociągi” – powiedział.
„PRACA TRWA KOLEJNY ROK”
Yazıcı zakończył swoje słowa następująco: „Nie możemy podać bliskiej daty uruchomienia pociągów. Nasz Minister Transportu mówi, że „chcemy, żeby to było jak najszybciej otwarte”, ale nie mogą też podać terminu. Remontu wymagają też mosty, a latem tego roku zostanie ogłoszony nowy przetarg. Technologia rozwinęła się w Turcji. Gmina metropolitalna Ankara co 35 dni wykonuje przejście podziemne. Robi się to na żądanie, ale w tym obszarze trwało to trochę za długo. W razie potrzeby można go ukończyć w ciągu sześciu miesięcy, ale uważamy, że jeśli tak się stanie, zostanie ukończony w ciągu roku”.
Bądź pierwszy i skomentuj