Parada została zniszczona

Przejście zostało zburzone, a prace wstrzymane. Przejście podziemne, które było zamknięte dla kolei dużych prędkości i linii podmiejskiej, spowodowało bunt właścicieli sklepów w Suadiye. Właściciele sklepów, którzy twierdzą, że płacą wysokie czynsze, ryzykują zamknięciem okiennic.
Kiedy wyburzono i zamknięto dla ruchu przejście podziemne Suadiye łączące ulicę Ayşeçavuş z ulicą Bağdat w rejonie prac remontowych linii podmiejskiej Haydarpaşa-Pendik, których zakończenie planowano na 2017 rok, praca handlowców polegała na Handlarze płacący wysokie czynsze byli narażeni na ryzyko zamknięcia sklepów. Ministerstwo Transportu poinformowało, że budowa przejścia podziemnego potrwa 6 miesięcy.
NIE JEST TO ŁATWA SYTUACJA DLA WSZYSTKICH HANDLOWCÓW
Stwierdzając, że wiele budynków wokół nich zostało zburzonych w okresie transformacji miejskiej, a działalność gospodarcza spadła, gdy ludzie przenieśli się do innych dzielnic, Gökhan Erinç, właściciel sklepu obuwniczego Beverly Heels, powiedział: „Kiedy w zeszłym miesiącu zburzono przejście podziemne, nasze połączenie z Ulica Bağdat została odcięta. Nasza działalność została zakłócona w związku z przekierowaniem ruchu pojazdów. Nie wiemy, kiedy zakończy się budowa. „Jesteśmy w bardzo trudnej sytuacji” – powiedział.
NIE MOŻEMY PŁACIĆ czynszu
Nejdet Demirci, właściciel Suadiye Bakery, stwierdził, że zamknięcie przejścia było wyniszczeniem dla okolicznych handlarzy, gdzie czynsze wahają się od 9 do 15 tys. TL, i że mieli trudności z płaceniem czynszu. Kowal powiedział: „W trakcie budowy mogli zbudować przejście na określony czas. „Zamknęli bardzo ważne przejście łączące ulicę Bagdat z trasą minibusów i zatrzymali życie” – powiedział. sohbet zrobił.
ZROBILIBY TO W MIESIĄCACH LETNICH
Neslihan Aksoy, właściciel Dilek Şarküteri, stwierdził, że latem prace uspokoiły się i stwierdził: „Gdyby latem wyburzyli bramę, skutki byłyby mniejsze”. Stwierdzając, że kiedy dworzec został zamknięty, powiedziano: „Zostanie otwarty za 2 lata”, ale nie został otwarty przez 5 lat, Aksoy powiedział: „Jeśli tak będzie dalej, wielu handlarzy zamknie swoje drzwi”. sohbet zrobił.
ULICA ZOSTAŁA ślepą ulicą
Jeśli chodzi o Kadira Şekera, właściciela Flamingo Çiçekçilik, Ministerstwo zamknęło przejście, nie przedstawiając odpowiednika umożliwiającego dostęp, i zamieniło całą ulicę w ślepy zaułek. Stwierdzając, że tory kolejowe w pewnym momencie znajdą się na tym samym poziomie co ulica i że będzie można w tym miejscu zbudować przejazd kolejowy, Kadir Şeker powiedział: „Ludzie otwierają tu firmy, dokonują inwestycji, ale nagle droga zostaje zablokowana i życie się zatrzymuje. . „Władze, administratorzy i ludzie, którzy zbudowali to miejsce, na pewno nie powinni ignorować sytuacji tutejszych handlarzy” – stwierdził.
W informacji Ministerstwa Transportu wskazano, że na mocy rozporządzenia nastąpiło przesunięcie potoku ruchu o 690 metrów: „Do zakończenia prac przedmiotowa droga została zamknięta dla ruchu pojazdów i pieszych na okres 6 miesięcy. Opinia publiczna została o tym poinformowana 10 dni temu. „Wraz z zamknięciem przejścia pieszych kierowano do przejścia podziemnego, które jest oddalone o około 20 metrów, a samochody kierowano do przejścia podziemnego przy autostradzie”.