Ceny regionalne Highway and Gulf Bridge Blow

Highway and Gulf Bridge Blows Ceny regionalne: Regionalny wpływ projektu Izmit Bay Crossing and Highway Project został omówiony na Szczycie Nieruchomości w Bursie.
Prowadzone przez Emlaksayfasi.com.tr, „Spotkania na temat nieruchomości”, które odbyły się w Divan Hotel, Istambuł, Bursa, Izmir i Kocaeli Prezesi Izby Nieruchomości, Prezes Wykonawcy Budowy i Stowarzyszenia Przemysłowców (İMSİAD) Namık Ziya Mescioğlu i Bakyapı Construction Management W posiedzeniu uczestniczył prezes zarządu Veysel Bakgör.
Wraz z otwarciem Izmit Bay Crossing, które będzie czwartym co do wielkości mostem wiszącym na świecie z największym średnim prześwitem, spotkania na stronie nieruchomości były oceniane i moderowane przez Utku Caliskana.
AŞA: YENİ NOWY OKRES MIĘDZY ISTANBUŁEM A BURSĄ ZACZYNA SIĘ ”
Oświadczając o regionalnych skutkach projektu autostrady, Stambułska Izba Pośredników w Obrocie Nieruchomościami, Nizamettin Aşa, powiedziała, że ​​możliwości transportu do pobliskich miast wzrosną wraz z mostem przechodzącym przez Izmit Bay i że populacja mieszkańców w Stambule może się do pewnego stopnia zmniejszyć. Aşa powiedziała: „Stambuł nadal otrzymuje imigrację każdego dnia. Dlatego Stambuł potrzebuje nowych miast podmiejskich. Mam nadzieję, że zostaną opracowane nowe rozwiązania dla tej potrzeby w ramach projektu mostu zatoki i autostrady. Zwłaszcza zmniejszenie bliskości Bursy ma ogromne znaczenie dla wielu mieszkańców Stambułu. W tym kontekście możemy powiedzieć, że wraz z wprowadzeniem mostu zatoki rozpocznie się nowy okres między Stambułem a Bursą. ”
Çelebi: „CENY LĄDOWE STAMBUŁ-BURSA-IZMIR MAJĄ SUFIT”
Projekt Izmit Gulf Crossing Bridge i autostrady z dużym wzrostem cen regionalnych, wyrażający opinię przewodniczącego Bursa Chamber of Real Estate Consultants Erdal Celebi, zwłaszcza ceny gruntów i ziemi osiągnęły pułap, powiedział.
Komentując przyczyny wzrostu cen, ebelebi powiedział: „Rozwój regionalny miał bezpośredni wpływ na sektor nieruchomości. Istnieje znaczny wzrost cen na wszystkich osiach między Kocaeli i Izmirem, zwłaszcza Bursą. Biorąc pod uwagę, że obszary przemysłowe znajdują się w tym regionie i zachodni rozwój miast, te wzrosty cen powinny zostać zaspokojone naturalnie. Nieuniknione jest, że nastąpi wzrost cen, szczególnie wraz z otwarciem mostu i wprowadzeniem autostrady. ”
HACIOĞLU: „MOST PRZEPUSTKI PRZEPŁYWOWEJ ZMIENIŁ LOS REGIONU”
Stowarzyszenie Pośredników w Obrocie Nieruchomościami Kocaeli Alpay Hacıoğlu oświadczyło, że przystąpiło do odnowy regionalnej dzięki projektowi Gulf Crossing Bridge and Highway Project i że los regionu zmienił się wraz z nowymi inwestycjami.
Alpay Hacıoğlu powiedział, że niedobór gruntów występujący w całym Kocaeli utrzymuje się ze względu na brak nowych obszarów pod zabudowę oraz że problem ten nabrał nowego wymiaru wraz z projektem autostrady, a ograniczone zasoby gruntów spowodowały wzrost cen. Hacıoğlu powiedział: „Most przeprawy przez Zatokę Perską to bardzo ważny projekt dla regionu. Ten duży projekt, który ma wiele zalet, będzie naszyjnikiem zatoki. Jednakże nasi obywatele, którzy przemierzają zatokę drogą, będą teraz preferować transport mostem i nie będą przejeżdżać przez Kocaeli w tym kierunku. To jedyny punkt, który daje nam do myślenia. „Poza tym cieszymy się, że mamy projekt, który pod każdym względem będzie przykładem dla świata” – powiedział.
GÜLEROĞLU: „IZMIR BĘDZIE KONTYNUOWAĆ INWESTYCJE”
Oświadczając o sektorze nieruchomości w Izmirze i projekcie autostrady, Mesut Güleroğlu, prezes Izmirskiej Agencji Nieruchomości, powiedział, że odległość między Stambułem a Izmirem zmniejszyła się z 7 godzin do 3,5 godziny, dając tym samym wielką szansę obu miastom. Güleroğlu powiedział: „İzmir otrzymał w ostatnich latach wielkie inwestycje, które są szczególnie na dobrej drodze, aby stać się nowym centrum atrakcji dla sektora mieszkaniowego. Güleroğlu powiedział: „Dzięki projektowi autostrady cztery duże miasta zbliżą się do siebie. Ktoś, kto wyjedzie ze Stambułu, będzie w Izmirze 3,5 godziny później. Z drugiej strony przekroczenie zatoki zajmie 6 minut. „Czas”, który jest obecnie najcenniejszym skarbem, zostanie zatem wykorzystany ekonomicznie. Izmir, które jest jednym z miast, w których wielu mieszkańców migruje ze względu na swój klimat, lokalizację i regularne osadnictwo, będzie bardziej oczekiwane od projektu autostrady. ”
MESCİOĞLU: „NOWY OKRES ROZPOCZYNA SIĘ DLA SEKTORA BUDOWLANEGO Z PROJEKTEM AUTOSTRADOWYM”
Namık Ziya Mescioğlu, przewodniczący Rady Dyrektorów Stowarzyszenia Wykonawców Budowlanych i Przemysłowców (İMSİAD), oceniając projekt autostrady pod kątem sektora budowlanego, powiedział, że wpływ regionalny projektu İzmit Bay Crossing Bridge i autostrady już się ujawnił i że w sektorze budowlanym rozpocznie się nowa era wraz z ukończeniem projektów.
Namık Ziya Mescioğlu stwierdził, że duże miasto, takie jak Stambuł, nie jest już w stanie znieść tego ciężaru i konieczności złagodzenia tego obciążenia w miastach podmiejskich, i powiedział: „Te projekty, które dadzą przykład światu, są bardzo wartościowymi projektami o wysokiej wartości dodanej zarówno dla naszego przemysłu, jak i naszych obywateli. W tym kontekście widzimy razem, jak wartość Bursy wzrosła wraz z pojawieniem się projektu autostrady. Jest to jeden z głównych powodów, dla których wiele inwestycji przemysłowych w Stambule przeniosło się na Bursę. Oprócz tych wszystkich nieuniknione jest, że Bursa, która jest centrum głównych dynamik takich jak morze, przyroda, turystyka, przemysł i handel, stanie się centrum swojego regionu dzięki nowemu projektowi autostrad. ”
BAKGÖR: „POTRZEBA GOSPODARCZEGO I WYKWALIFIKOWANEGO MIESZKANIA ZWIĘKSZY SIĘ Z PROJEKTEM AUTOSTRADOWYM”
Veysel Bakgör, przewodniczący Rady Dyrektorów Bakyapı Construction, który przedstawił ważne oświadczenia na temat skutków projektu autostrady dla sektora mieszkaniowego, powiedział, że gwałtowna zmiana populacji może być odczuwalna w związku ze spadkiem odległości między Stambułem a Bursą oraz że potrzeba ekonomicznych i wykwalifikowanych mieszkań może dalej rosnąć.
Bakgör użył następujących stwierdzeń:
„Wraz z realizacją projektu autostrady powstanie poważna potrzeba mieszkaniowa, zwłaszcza w Orhangazi, Gemlik i centrum Bursy. Aby sprostać rosnącym potrzebom mieszkaniowym, firmy budowlane, które spowodują produkcję, będą również potrzebowały nowych gruntów i gruntów. Jednak wzrost kosztów gruntów, które rosły w ostatnich latach, może powodować trudności z tych powodów. Aby firmy budowlane mogły produkować, grunty powinny być produkowane w odpowiednich obszarach iw rozsądnych warunkach. Istnieje pewna górna granica dla nieruchomości, które rosną wraz z projektem autostrady, a sektor powinien współpracować w tym zakresie. W przeciwnym razie mieszkania ekonomiczne staną się prawie niemożliwe ze względu na wzrost kosztów produkcji. ”