Na trasie Konak Tramwaj ponownie dokonywana jest rewizja

Trasa tramwaju Konak przechodzi rewizję: Konak i KarşıyakaKiedy trasa była zmieniana 7 razy w projektach tramwajowych w Turcji, wszyscy myśleli, że znaleziono właściwą. Jednak trasa Tramwaju Konak zmienia się po raz piąty.
Karşıyaka i projekty Konak Tramway są nieograniczone. 4. trasa Tramwaju Konak w dwa lata, Karşıyaka Trzykrotna zmiana trasy tramwaju wywołała oburzenie nawet profesjonalnych izb. Choć uważa się, że po tych wszystkich zmianach odnaleziono właściwe trasy, Tramwaj Konak jest poddawany rewizji już po raz piąty. Zespół techniczny kierowany przez zastępcę sekretarza generalnego gminy metropolitalnej Izmir Buğrę Gökçe rozpoczął pracę nad projektem w celu jego rewizji. Z uzyskanych informacji wynika, że ​​dla tramwaju wyznaczono 3 trasy alternatywne. Pierwszym z nich będzie bulwar Fevzipaşa. Linia przyjeżdżająca przed molo Konak skręci stąd na bulwar Fevzipaşa. Linia skręci w lewo od skrzyżowania bulwaru Fevzipaşa z bulwarem Gaziosmanpaşa, dalej będzie jechać bulwarem Gaziosmanpaşa, a następnie przejedzie do bulwaru Şair Eşref. Linia, która zostanie podzielona na dwie części ze względu na przyjazdy i odjazdy, będzie kontynuowana w ten sposób aż do placu Vahap Özaltay. Stąd linia tramwajowa dojedzie do Halkapınar przez bulwar Şehitler, przy którym znajduje się stadion Alsancak. Inną alternatywą jest Gazi Boulevard... Linia, która skręci ze skrzyżowania Borsa do Gazi Boulevard, będzie prowadzić aż do bulwaru Gaziosmanpaşa. Stąd skręć w bulwar Şair Eşref i kontynuuj tę trasę aż do stacji kolejowej Alsancak. Trzecia i ostatnia alternatywna trasa będzie przebiegać bezpośrednio wzdłuż bulwaru Cumhuriyet przed EBSO i İTO, bez zbaczania z Konak w stronę bulwarów Gazi i Fevzipaşa. Stąd linia dotrze do placu Cumhuriyet i będzie kontynuować podróż do bulwaru Talatpaşa, gdzie mieści się rektorat DEU. Linia, która będzie stąd prowadzić do placu Vahap Özaltay, będzie następnie biegła wzdłuż bulwaru Şehitler i dotrze do Halkapınar.
OSTATECZNA DECYZJA NALEŻY DO KOCAOĞLU
Gdy zespoły techniczne pracujące na nieokreślonych jeszcze trasach sfinalizują przegląd przewidziany w projekcie, przedłożą go burmistrzowi gminy metropolitalnej Izmir Azizowi Kocaoğlu do zatwierdzenia. Ostateczną decyzję podejmie Kocaoğlu. Jeśli ta rewizja zostanie zrealizowana, Tram Konak pobije rekord, który trudno osiągnąć jeszcze przed uruchomieniem. Z ostatnią zmianą KarşıyakaLinia, która w roku była trzykrotnie poprawiana, w Konaku doczeka się piątej rewizji.
PROJEKT, KTÓRY STARSZY Z TRZECH BIURAKRATÓW
Rezydencja i Karşıyaka Przetarg na Projekty Tramwajowe odbył się w lutym 2014 roku, a firma Gülermak wygrała przetarg za 182 miliony 144 tysięcy 261 lirów plus 69 milionów 153 tysięcy 255 euro. W lipcu 2014 roku podpisano umowę z wykonawcą i oddano plac budowy. KarşıyakaTrasę zmieniano 3 razy w Konaku i 4 razy w Konaku. Zmiana tras z wieczora na poranek dosłownie przyprawiała o ból głowy. Projekt, który był przedmiotem kontrowersji w związku z kolejnymi zmianami tras, w ciągu dwóch lat zdenerwował 3 biurokratów.