Zmiana w transporcie z İZBAN

Zmiana w transporcie z İZBAN: İZBAN rozpoczął świadczenie usług na linii Torbalı w sobotę 6 lutego. Wraz z rozpoczęciem lotów Torbalı stacje Cumaovası i Menemen również stały się punktami przesiadkowymi. Zniesiono transport do Aliağa jednym pociągiem. İZBAN rozpoczął loty na linii Torbalı w sobotę 6 lutego od godziny 05.25:23.55 rano. Wzajemne loty ze stacji końcowych będą kontynuowane do ostatniego pociągu odjeżdżającego o godzinie 27 w nocy. İZBAN będzie obsługiwał pasażerów na południowym krańcu miasta, wykonując 76 kursów dziennie, co XNUMX ​​minut, na tej linii. Zgodnie z planem stacje Cumaovası i Menemen były również wykorzystywane jako punkty przesiadkowe.
LICZBA PASAŻERÓW WZROST DO PONAD 300 TYSIĘCY
Wraz z uruchomieniem stacji Develi, Tekeli, Pancar, Kuşçuburun, Torbalı i Tepeköy w kierunku Torbalı oraz otwarciem linii, İZBAN zyskał 110-kilometrową linię podmiejską. Zwiększyła się natomiast liczba stacji z 32 do 38. Wraz z rozbudową linii przewiduje się, że z kierunku Torbalı będzie przybywać średnio 20 tys. pasażerów dziennie, a tym samym średnia dzienna liczba pasażerów İZBAN przekroczy 300 tys. Chociaż otwarcie linii Torbalı İZBAN zostało przesunięte na późniejszy termin ze względu na wizytę Ministra Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım w Kazachstanie, operacja rozpoczęła się zgodnie z planem w sobotę 6 lutego.
STACJE PRZESIADKOWE ZASKOCZONE PASAŻERÓW
Wykorzystanie stacji Cumaovası i Menemen jako punktów przesiadkowych spotkało się z zaskoczeniem ze strony pasażerów, którzy nie byli świadomi zmiany. Pasażerowie, którzy dojeżdżali do Aliağa z kierunku Cumaovası za jednym razem, są przesiadani do innego pociągu w Menemen nowym systemem. W drodze z Aliağa do Cumaovası podróż jest kontynuowana, przesiadając się w ten sam sposób do innego pociągu w Menemen. Ten sam system jest realizowany na stacji Cumaovası.
SYTUACJA JEST TAKA SAMA WE WSZYSTKICH KRAJACH WYKORZYSTUJĄCYCH WSPÓŁCZESNY SYSTEM KOLEJOWY
Urzędnicy İZBAN, którzy otrzymali informacje o zmianie, stwierdzili, że we wszystkich krajach, w których znajduje się nowoczesny system kolei, punkty przesiadkowe są wykorzystywane w miarę wydłużania się odległości systemu kolejowego. Według informacji uzyskanych od urzędników İZBAN, te punkty przesiadkowe nie były wcześniej używane na 80-kilometrowej linii İZBAN. Pociąg był wysyłany do Aliağa co 24 minuty. Na pozostałych liniach pociągi kursowały co 12 minut. Wraz z uruchomieniem linii Torbalı, linia İZBAN wydłużyła się o 30 kilometrów i osiągnęła 110 kilometrów. Po osiągnięciu 110 kilometrów korzystanie z punktów przesiadkowych w tym systemie stało się nieodzowne. Ten system jest taki sam we wszystkich krajach europejskich, a także w metrze w Ankarze i Stambule. Nie jest możliwe podróżowanie bez korzystania z punktów przesiadkowych we wszystkich krajach, w których funkcjonuje nowoczesny system kolei.
GŁÓWNYM CELEM JEST UTRZYMANIE LICZBY POCIĄGÓW NA MAKSYMALNYM POZIOMIE
Z uzyskanych informacji wynika, że ​​liczba lotów w kierunku Aliağa, która była kiedyś co 24 minuty, będzie teraz odbywać się co 15 minut. Czas oczekiwania na drugi pociąg w punktach przesiadkowych również nie jest zbyt długi. Czas oczekiwania na przesiadkę do innego pociągu na stacji Cumaovası wynosi od 3 do 5 minut. Ten system transferu nie przypomina systemu transferu, takiego jak na stacji Halkapınar. Po dotarciu do punktów przesiadkowych pasażerowie mogą zejść z tego samego peronu i udać się bezpośrednio do drugiego terminala. System ten służy maksymalizacji liczby pociągów w firmie. Pociąg może przejechać 110-kilometrową linię w około 120 minut. Kiedy pociąg odjeżdżający z Aliağa dojeżdża do Tepeköy, minęło 120 minut. Biorąc pod uwagę, że ten pociąg wraca za 120 minut, pociąg stoi na linii przez 4 godziny iw ten sposób nie wydaje się możliwe trenowanie przy obecnej liczbie zestawów. Głównym celem systemu przesiadkowego jest utrzymanie liczby kursujących pociągów na maksymalnym poziomie o każdej porze dnia. Aby skrócić linię i zwiększyć liczbę pociągów na linii. Wraz ze wzrostem liczby pociągów i zagęszczenia pasażerów w biznesie, liczba lotów z 24 minut do 15 minut zmniejszy się z czasem do 12 minut. System, który będzie automatycznie ewoluował wraz z liczbą pasażerów.