Drugi to pociągi bardzo dużych prędkości w Turcji

Drugi z pociągów bardzo dużych prędkości jest w Turcji: Dostarczono drugi z nowych składów bardzo dużych prędkości zbudowanych przez niemiecką firmę Siemens przez Dyrekcję Generalną TCDD.
Z umową z dnia 31 maja 2013 r. do wykorzystania przez Dyrekcję Generalną TCDD na liniach Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir, Ankara-Stambuł i Stambuł-Konya, liniach Ankara-Sivas, Ankara-Izmir YHT oraz Konya-Karaman i Bursa-Bilecik linie dużych prędkości 7 pociągów bardzo dużych prędkości zamówiono dla niemieckiej firmy Siemens.
Skład HT 80000 serii Velaro typu D, dostarczony przez TCDD w celu zaspokojenia potrzeb pasażerów, rozpoczął swoją podróż na linii Ankara-Konya YHT z dniem 23 maja 2015 r.
Dostarczono również drugi z nowych składów bardzo dużych prędkości zbudowanych przez firmę Siemens.
Te składy pociągów, które spełniają najwyższe standardy wśród przykładów na świecie, należą do najlepszych dostępnych pojazdów pod względem komfortu, wyposażenia bezpieczeństwa, podróży i funkcji pojazdu. Najważniejszą różnicą wspomnianych składów od innych składów jest to, że należą one do grupy składów bardzo dużych prędkości i osiągają prędkość eksploatacyjną 300 km/h. Inne składy pociągów dużych prędkości mogą osiągać prędkość do 250 kilometrów na godzinę.
Pozostałe 5 składów bardzo dużych prędkości ma zostać dostarczonych do TCDD do końca października.
Nowe składy mają pojemność 519 pasażerów.
W składach bardzo dużych prędkości, 45 przedziałów pierwszej klasy, 4 przedziały klasy biznes (łącznie 3 miejsc, każdy o pojemności 12 pasażerów), 424 klasy ekonomicznej, 36-osobowa restauracja, 2 miejsca dla wózków inwalidzkich, łącznie 519 miejsc pasażerskich. istnieje.
W nowych składach, monitory informacji pasażerskiej na sufitach wagonów, systemy rozrywki dla pasażerów (ekrany w oparciach foteli w klasie 1 oraz ekrany typu podłokietnik w przedziałach klasy biznes, nieprzerwany dostęp do internetu, transmisje telewizyjne na żywo), systemy bezpieczeństwa oraz komunikacji wewnętrznej z personelem w strefach dla pasażerów niepełnosprawnych.telefony są w cenie.
Zaawansowane technologicznie składy pociągów są wyposażone w systemy o wysokim poziomie bezpieczeństwa, podobnie jak istniejące składy YHT. Wyróżnia się również jako najbardziej wszechstronny spośród wszystkich zestawów YHT na świecie dzięki systemowi rozrywki dla pasażerów.
Kolor pociągów to turkusowy
W wyniku przeprowadzonej na stronie TCDD ankiety dotyczącej kolorystyki zestawów spośród 8 różnych kolorów wybrano turkus i zgodnie z nim wykonano produkcję.
Nowe składy pociągów, które są asertywne w kwestii bezpieczeństwa, posiadają kompleksowe systemy bezpieczeństwa i ochrony, w tym bezpieczeństwo pojazdów i system sterowania pociągiem. Niezbędne działania są podejmowane automatycznie przez system w przypadku jakichkolwiek negatywnych zjawisk w pojeździe, które mają wpływ na bezpieczeństwo jazdy.
Zespół bardzo dużych prędkości (seria HT 80000), czyli seria Velaro D, to skład wyprodukowany dla niemieckiego operatora kolejowego DB, wyposażony w wiele systemów, eksploatowany we Francji, Belgii i Anglii, który został wysłany do Turcji w stan gotowości.