Bursa staje się centrum lotnictwa: Bursa Metropolitan Burmistrz Recep Altepe, Bursa Izba Przemysłowo-Handlowa (BTSO) Przewodniczący Rady Dyrektorów Ibrahim Burkay wraz z opinią publiczną na temat projektów planowanych do publicznej wiadomości w Bursie.
W Bursie, lokomotywy tureckiego przemysłu, gmina Metropolitan, która była pionierem sektora przemysłowego w kierunku produktów o wysokiej wartości dodanej opartych na zaawansowanych technologiach i projektowaniu, i wzięła owoce tych prac przy produkcji lokalnych tramwajów, podjęła kolejny ważny krok, aby przekształcić Bursę w bazę lotniczą.
Branża Bursa, która produkuje tramwaje krajowe pod kierownictwem i zachętą burmistrza gminy Bursa Metropolitan, Recepa Altepe, rozpoczyna teraz produkcję samolotów. Po przejęciu niemieckiej firmy lotniczej Aquila przez B Plas, członka rodziny Gökçen, jednej z wiodących firm branży Bursa, potencjał lotniczy hotelu Hilton został omówiony na konferencji prasowej.
„BURSA BĘDZIE LIDEREM W LOTNICTWIE”
Burmistrz Metropolii Recep Altepe, zwracając uwagę na znaczenie potencjału produkcyjnego miasta, powiedział: „Z Bursy wyłania się światowa marka. Naszym celem jest uczynienie z Bursy marki. Jako miasto europejskie i nowoczesne, Bursa pokazuje światowym markom, że jesteśmy asertywni. Nasza praca w lotnictwie, dzięki której Bursa jest jednym z nielicznych miast na świecie, trwa szybko. Bursa będzie także pionierem lotnictwa ”. powiedziany.
Altepe powiedział: „Bursa to silne miasto przemysłowe i produkcyjne ze swoją infrastrukturą. Jesteśmy miastem z akumulacją i infrastrukturą, w której można prowadzić produkcję w każdej dziedzinie. Ujawniamy tę potęgę miasta. Bursa podjęła poważne kroki w systemach kolejowych, Bursa wygrała. Produkowaliśmy pojazdy, tylko gdybyśmy kupili od istniejącej firmy 72 wagony jako pojazdy szynowe, różnica, którą zapłacilibyśmy, wyłączając inne czynniki, przekroczyłaby 430 milionów lirów. Skorzystaliśmy z około 72 kasy stadionowej w 2 wagonach. Korzyść Turcji to miliardy dolarów. Teraz krajowa produkcja zyskuje na wartości, a zysk zostaje w Turcji”.
Stwierdzając, że wydział lotnictwa kosmicznego został zbudowany przy wsparciu TÜBİTAK i BTSO z dodatkowymi 80 milionami inwestycji w Bursa Science Technology Center (BTM), Altepe powiedział: „Nie zostanie to zrobione innemu miastu. Przyjął również rolę Bursy w lotnictwie. Na Uniwersytecie Uludağ powstaje również wydział lotniczy, przyspieszymy infrastrukturę. Ze wszystkimi swoimi sektorami i instytucjami Bursa wkroczyła do lotnictwa. Jeśli zbudowaliśmy ten samolot, wyposażenie nadwozia było dziełem grupy Gökçen. Celal Bey był także pilotem. Powiedział: „Chętnie kupię tę firmę”. Badanie zostało zakończone w ciągu 10 dni. Niemiec był też smutny, w fabryce był gidecekk, który przyjechał do Chin do Turcji. Ta sytuacja uszczęśliwiła wszystkich ”. mówił.
„CHCEMY UZYSKAĆ PIERWSZY LOT”
Altepe, wyrażone za kilka miesięcy rozpocznie produkcję w Bursie, „ta sama produkcja w Berlinie będzie kontynuowana w Turcji. Chcemy to zakończyć za 6 miesięcy i wykonać pierwszy lot. Firma jest firmą, która może wystawiać własne certyfikaty i powiększa swój personel. Bursa i Turcja, sektor ten rozwija się bardzo dobrze. Obecnie mają 200 latających samolotów i zamówienia ”. powiedziany.
„KONTYNUUJEMY JAKO AQUILA INTERNATİONAL NAME”
Celal Gökçen, dyrektor generalny B PLas, wyjaśnił, że wkroczyli do branży lotniczej z nagłą decyzją. Mówiąc o procesie pracy i cechach technicznych samolotu, Gökçen powiedział: „Obraliśmy szybką ścieżkę. Od końca grudnia produkujemy 2 samoloty miesięcznie. Te samoloty to samoloty dwuosobowe. W Europie nazywa się to samolotem szkoleniowo-turystycznym. W Europie jest 782 takich lotnisk. Samolot ma zasięg 1100 km, a Bombardier ma 4-cylindrowy silnik. Cała konstrukcja naszego samolotu jest kompozytowa. Spala 100 litra super benzyny na 9,5 km. Ponieważ jest uważany za samolot szkoleniowy, powinien być łatwy w utrzymaniu. Te również zostały wzięte pod uwagę. Koszty utrzymania samolotu możemy pokryć do 4 tysięcy euro. Nasz samolot to 500-kilogramowy samolot szkolno-treningowy. Kontynuujemy nazwę „Aquila international”. Ponieważ firma jest znana, pod tą nazwą będziemy umieszczać uwielbiane przez starych klientów samoloty. Zaczęły pojawiać się żądania. Samolot jest znany jako dobry samolot ”. Mówił w formie.
Solidny i niezawodny
Gokcen podał następujące informacje o samolocie: biraz W samolocie jest nieco mocniejsza praca silnika. Ale nawet jeśli cokolwiek zmienisz, musisz zdać certyfikat. Wersja turbosprężarki 130 była również dostępna na życzenie w szkołach. Uzyskane zostaną certyfikaty lotów nocnych i wkrótce otrzymają certyfikat lotu według wskazań przyrządów. Będziemy pracować na spadochronie bezpieczeństwa. To nasza pierwsza zaplanowana praca. W przyszłości będziemy kontynuować prace nad samolotami 4. Dostaniemy dodatkowe nowe hangary. ”
İbrahim Burkay, prezes zarządu Izby Przemysłowo-Handlowej w Bursie (BTSO) powiedział, że Bursa, będąca skuteczną i wiodącą siłą w rozwoju i nabieraniu nowego rozpędu tureckiej gospodarki, jest miastem, w którym pulsuje przemysł motoryzacyjny , sektor tekstylny i maszynowy bije. Burkay podkreślił, że jako BTSO wnieśli do miasta ważne projekty, aby przekształcić Bursę w strategiczne sektory o wysokiej wartości dodanej. Stwierdzając, że aktywizują one wspólny umysł miasta w sektorze kosmicznym, lotniczym i obronnym, Burkay powiedział: „Stworzyliśmy naszą radę sektora kosmicznego, lotniczego i obronnego, która ma strategiczne znaczenie w celach naszej Bursy i naszego kraju. Wyniki naszej pracy, którą wykonywaliśmy ze wspólnym przekonaniem i determinacją, przedstawiliśmy opinii publicznej i naszym odpowiednim ministrom. Kiedy zaczynaliśmy w ramach naszego klastra Space, Aerospace and Defence, liczba naszych firm przekroczyła 100. Kontynuujemy nasze inicjatywy, aby nasze firmy z Bursy brały udział w „Projekcie Oryginalnego Helikoptera” naszego kraju i miały wpływ na jego produkcję.” używał zwrotów.
Bądź pierwszy i skomentuj