System minut 90 trafi do sądownictwa

Poddadzą się jurysdykcji w ramach 90-minutowego systemu: opłata za transport 90 jednostek mieszkalnych, które İzmir Metropolitan usunęła z 4-minutowego systemu, wzrosła o 100 procent. Kocaoğlu zamknął drzwi, mówiąc: „Jest skarga, ale musimy wykonać rozkaz”.
W ramach nowego rozporządzenia wydanego przez gminę metropolitalną Izmir w związku z uruchomieniem w ostatnich tygodniach linii Torbalı Tepeköy İZBAN, transport publiczny może odbywać się w miastach i osadach Zeytinalanı i Bademler w Urla, takich jak Ayrancılar, Pancar i Tekeli w granicach dzielnicy Torbalı w ciągu 1,5 godziny Likwidacja 90-minutowego systemu, który zapewnia bezpłatne przejazdy dla dwóch lub więcej pojazdów, stała się ofiarą tysięcy mieszkańców regionu. Obywatele, którzy zareagowali na to, co wydarzyło się w Urla Zeytinalanı, rozpoczęli kampanię podpisów na rzecz wycofania podwyżek cen. Reakcje na rozkład jazdy i regulaminy obowiązujące na niektórych liniach autobusowych nie ograniczały się do tego. Obywatele mieszkający w Torbalı Ayrancılar podjęli niedawno działania, aby zaprotestować przeciwko nowej taryfie, która weszła w życie 13 lutego. Podczas gdy reakcje na nową taryfę rosły lawinowo, burmistrz gminy miejskiej Izmir Aziz Kocaoğlu przerwał milczenie w tej sprawie. Burmistrz Kocaoğlu powiedział, że składając oświadczenie na ten temat w kanale telewizyjnym; „Musieliśmy to gdzieś wyciąć” – powiedział, sygnalizując, że praktyka będzie kontynuowana bez zmian. „Zabraliśmy Zeytinalaniego, dlaczego nie weźmiemy Kalabaka? „Kupiliśmy sprzedawców Ayran, dlaczego nie kupimy sprzedawców Zeytin?” Kocaoğlu powiedział; „Menemen na północy, Menderes na południu i Güzelbahçe na zachodzie… Te dzielnice i ich dzielnice pozostaną w ciągu 90 minut, z wyjątkiem reszty… Ci, którzy udają się z Ayrancılar, zapłacą 4.8 lira, nie ma na to innej opcji . „Muszę wziąć ten statek” – powiedział. „No dalej, kupiłem Urlę, co jest nie tak z Güzelbahçe?” Kocaoğlu powiedział; „Tutaj są cztery osady, w których można zaakceptować wiktymizację. Mogliśmy je wziąć po 4, ale musimy zastosować zamówienie. Zbiegło się z nimi pod względem lokalizacji. Przejazd z Ayrancılar kosztuje 2.40 lira. „To dużo, ale nie ma nic do zrobienia” – skomentował.
Pójdą do sądu
Wypowiedzi Kocaoğlu rozczarowały tysiące obywateli, którzy byli zasmuceni nowym rozporządzeniem i czekali z myślą, że zostanie ono „naprawione”. Podczas gdy miały one miejsce na froncie Kocaoğlu, zakończyła się także kampania podpisów rozpoczęta pod przewodnictwem 4 wodzów dzielnic w rejonie Zeytina. Wójtowie dzielnic przekazali dzień wcześniej zebrane 1772 podpisy władzom metropolitalnym; „Jeśli nasze próby nie przyniosą rezultatu, skierujemy sprawę do sądu. Chcą nam odebrać nasze nabyte prawa. „Będziemy kontynuować naszą walkę do końca” – powiedział. Wójtowie dzielnic oświadczyli, że ich zdaniem Kocaoğlu został wprowadzony w błąd; „Jeśli te próby nie przyniosą rezultatów, w ostateczności rozpoczniemy nową kampanię petycji w celu połączenia Zeytinalanı z Güzelbahçe. „Zebrane w wyniku kampanii podpisy prześlemy bezpośrednio do Premiera” – zapowiedział. Wójt dzielnicy Zeytinalanı Mustafa Aydın oświadczył, że przypadkowo natknęli się na członków rad miejskich Urla CHP i MHP Metropolitan w Metropolitan Municipality, gdzie udali się dostarczyć podpisy, i powiedział: „Powiedzieliśmy im, że takie społeczne podejście władz gmin nie może istnieć i że regulacje nie są sprawiedliwe. „Przyjaciele członków Rady powiedzieli nam przez telefon, że powinniśmy złożyć podpisy i że wprowadzą do porządku obrad skargę wyrażoną na pierwszym posiedzeniu Rady” – powiedział.