Rewolucja rowerowa w Izmirze

Rewolucja rowerowa w Ýzmir Metropolitan Municipality di BİSİM ”wzbogaciła kulturę rowerową w mieście i zwiększyła liczbę sprzedaży rowerowej oraz liczbę użytkowników. Oto różnica między Izmirem a rowerem İzmir oczami przedstawicieli sektora;
- BISIM, nawet jeśli ludzie o tym nie myśleli, to sprawiało, że chcieli jeździć na rowerze. Korzystanie z rowerów stało się bardzo powszechne.
Rower, który w przeszłości był uważany za prezent dla dzieci na karcie zgłoszenia, jest teraz używany zarówno do zdrowego życia, jak i do transportu.
- Nastąpił zauważalny wzrost sprzedawców, zwłaszcza w okolicach ścieżek rowerowych.
- Komunikaty „dotyczące korzystania z rowerów do celów transportowych” na ekranach informacyjnych umieszczonych przez gminę Izmir Metropolitan na drogach miały pozytywny wpływ.
- Dla mieszkańców Izmiru posiadanie roweru było jak posiadanie telefonu komórkowego.
- Ważna część Izmiru dojeżdża teraz do pracy na rowerze. Oprócz sportu i hobby zaczęło się również codzienne użytkowanie.
- Wraz z zakupem rowerów przez İZBAN i metro nastąpił wzrost sprzedaży „rowerów składanych”.
- Kiedy widzisz rowerzystę w ruchu, masz świadomość, jak się poruszać.
BIMIM, który działa od momentu wprowadzenia na 18 2014 600 w styczniu 2014 r., Zwiększa zainteresowanie BISIM. Oprócz BISIM, aplikacje Gminy Metropolitan, która zapewnia bezpieczną i przyjemną jazdę ścieżkami rowerowymi wzdłuż wybrzeża, sprawiły, że twarz przedstawicieli sektora śmiała się tak samo jak mieszkańcy Izmiru. Po usłudze BISIM przedstawiciele sektora stwierdzili, że ich sprzedaż wzrosła i podziękowali gminie Metropolitan, która ponownie wprowadziła mieszkańców Izmiru z radością korzystania z rowerów. Innym powszechnym punktem, w którym spotykają się przedstawiciele sektora, jest korzystanie z roweru, który wcześniej był używany tylko do celów sportowych, do wykorzystania w celach transportowych i hobbystycznych oraz do zróżnicowania profilu użytkownika.
Co powiedzieli przedstawiciele branży?
Wskaźnik rozwoju rowerów
Bicycle Industry Association (BİSED) Prezes Önder Şenkon:
„Obserwujemy BİSED jako rozszerzenie zakresu działań zorientowanych rowerowych w Turcji. Aplikacja BISIM została uruchomiona przez Izmir Metropolitan Municipality na początku pięknych przykładów. Jako sektor widzieliśmy wpływ w bardzo krótkim czasie. W pierwszej kolejności zauważalny jest wzrost zwłaszcza w sklepach detalicznych wokół tras rowerowych. Korzystanie z rowerów stało się coraz bardziej powszechne. To także świetne odzwierciedlenie sektora. Mam nadzieję, że takie aplikacje staną się powszechne w innych prowincjach. Korzystanie z rowerów jest miarą rozwoju w kraju. Turcja rowery sprzedawane są corocznie w Niemczech blisko populacji liczba 4.8 mln. Liczby te obejmują rowery Dziecka w Turcji jest około 1.5 milionów jednostek. Ale korzystanie z rowerów rośnie z każdym rokiem. Na ekranach informacyjnych gminy miejskiej İzmir Metropolitan na drogach zaczęliśmy przyjmować pozytywne skutki wiadomości o korzystaniu z rowerów w celach transportowych. Powinno to stanowić przykład dla innych gmin metropolitalnych
Zwiększona liczba użytkowników
Hüsnü Sundu (Sundu Bisiklet):
Var BISIM ma bezpośredni wpływ na sprzedaż rowerów. Ci, którzy chcą jeździć na rowerze, nie mieli szansy wcześniej. Ale dzięki BISIM przynajmniej mają szansę zacząć jeździć na rowerze. Istniejące trasy rowerowe zachęcają również do jazdy na rowerze. Użytkownicy rowerów również zmienili swój profil. W przeszłości jeździł sektor sportowy; teraz rozprzestrzenił się na wielu młodych ludzi, ludzi starszych i pracowników. Jednocześnie liczba użytkowników wzrosła wraz z naszymi nowymi ścieżkami rowerowymi. To było jak rower dla Izmiru. Ważną częścią Izmiru jest dojazdy i jazda na rowerze. Poza sportem i hobby zaczęło się codzienne użytkowanie. Sprzedaż rowerów składanych wzrosła wraz z zakupem rowerów przez İZBAN i metrem. Jeśli ktoś dostanie rower. są empatyczni dla użytkowników rowerów. Zwiększa to bezpieczeństwo
Wprowadzono każdą grupę wiekową do roweru
Gürkan Bozkurt (Izmir Cycling Co.):
Müsait Nasze miasto nadaje się do jazdy na rowerze zarówno jako lokalizacja, jak i klimat i geografia. Ścieżki rowerowe zachęcają ludzi do tego. Nawet jeśli ludzie nie mieli na myśli BIKIM, był gotów na nich jeździć. To pobudziło sektor. Ludzie, którzy widzą, że mogą korzystać z roweru w celach transportowych i sportowych, którzy nie marzą o jeździe na rowerze, chcą jakoś wprowadzić go w swoje życie. Był to także ruch, który wprowadził rowery w średnim i starszym wieku. Ludzie chcą więcej jeździć ze sobą. W Izmirze wiele osiągnięto w dziedzinie korzystania z rowerów. Wpłynęło to pozytywnie na naszą sprzedaż. Miasto rowerowe Izmiru, udając się każdego dnia do lepszego miejsca. Stanie się lepszy dzięki wsparciu i synergii wolontariuszy zarówno w gminie, jak i na rowerze
Karta raportu nie była darem
Birol Benli (Seda Bisiklet):
Iz Jesteśmy w branży od 1960. BISIM miał wiele korzyści dla Izmiru. Byliśmy firmą wypożyczającą rowery. Kiedy ludzie zaczęli jeździć na rowerze, chcieli więcej rowerów. Bardzo przydatne były nie tylko BISIM, ale także otwarte ścieżki rowerowe. Sektor osiągnął bardzo dobry punkt dzięki wkładowi gminy. Rower, który był używany jako prezent racjonujący dla dzieci, został teraz wykorzystany do tego, aby starsi ludzie używali go do zdrowego życia. Profil zmieniony; zaczął odwoływać się do wszystkich grup wiekowych
Zwiększona świadomość
Muhlis Dilmaç (założyciel Bikers w czwartkowy wieczór):
Oldu BISIM był oczekiwanym projektem dla Izmiru i był bardzo dobry. BISIM widzi, że ludzie chcą jeździć na rowerze. To z kolei wpłynęło pozytywnie na sprzedaż rowerową. Ekonomia rowerowa, zdrowie, przyszłość, bardzo ważna dla naszych dzieci. BISIM zwiększył liczbę użytkowników. Pojazdy drogowe, ale także zaczęły korzystać z rowerów. Jednak ruch na rowerze, gdy zobaczył świadomość, jak działać. Jednocześnie ścieżki rowerowe są zachęcające dla nowych użytkowników