Zrobotyzowane urządzenie do piaskowania wagonów firmy Tüdemsaş: Proces piaskowania zostanie przeprowadzony na spawaniu wagonów, malowaniu itp. Jest to proces, który należy zastosować przed takimi procesami. W ten sposób deformacje, wady spawalnicze lub pęknięcia w podwoziu lub jakiejkolwiek głównej części wagonu, który został dostarczony do przeglądu lub naprawy, można bardzo wyraźnie zobaczyć, a szansa na zdrową interwencję wzrasta. W ten sam sposób zapewnia, że proces malowania wagonu daje zdrowsze i trwałe rezultaty.
Zrobotyzowane piaskowanie jest wykorzystywane w pracach naprawczych i naprawczych wagonów przybywających do Zakładu Naprawy Wagonów Tüdemsaş. Przy pracy na pełnych obrotach, non-stop piaskowanie 200 wagonów można wykonać w ciągu 2 godzin z wagonów o powierzchni 24 m6. Gdy piaskowany wagon jest wagonem platformowym o mniejszej powierzchni, liczba ta może wzrosnąć do 10 dziennie.
Do procesu piaskowania wykorzystywana jest siatka stalowa. W ten sposób na powierzchni wagonu powstaje środowisko niezbędne do maksymalnej penetracji farby.
Wady ręcznego piaskowania wagonów:
• Ręczne piaskowanie jest niezdrowe i niebezpieczne
• Operator jest narażony na hałas, pył i obciążenie fizyczne.
• Wymagane są ciężkie, krępujące ruchy ubrania ochronne i drabiny.
• Prawdopodobieństwo wystąpienia wypadków i obrażeń związanych z pracą.
• Często może powodować opóźnienia w produkcji.
W zrobotyzowanym zakładzie do piaskowania wagonów te wady są eliminowane, a także;
• Operator może kontrolować cały proces i obserwować usterki w systemie przez SCADA w ergonomicznie zaprojektowanej, klimatyzowanej i dźwiękoszczelnej kabinie.
• Podczas piaskowania zrobotyzowanego operator może obserwować zaprogramowane wcześniej roboty z pomieszczenia.
Bądź pierwszy i skomentuj