Po tramwaju

Po tramwaju, w samolocie: Burmistrz gminy Bursa, Recep Altepe, powiedział: „Będziemy produkować nasz samolot, podobnie jak tramwaj. Bursa nie jest miastem czekającym na rolę. Sami przyjmujemy naszą rolę - powiedział.

Burmistrz metropolii Recep Altepe, Bursa News Media Group Przewodniczący Rady Dyrektorów Cüneyt Dizdar, Członek Rady Dyrektorów Levent Dizdar, biznesmen Mehmet Dizdar, Redaktor Naczelny Bursa Haber Newspaper Tayfun Çavuşoğlu i Bursa Newspaper Haber Newspaper spotkał się ze swoimi reżyserów i scenarzystów w restauracji Kahve Beyaz. Oceniając innowacje związane z transportem, Altepe powiedział: „Wyprodukowaliśmy nasz tramwaj w XNUMX% w warunkach domowych. W tym również zdobyliśmy poważne doświadczenie. Będziemy również produkować nasze samoloty. Osiągnęliśmy poważną infrastrukturę dzięki naszemu doświadczeniu tramwajowemu i Centrum Kosmicznemu i Lotniczemu”.

Opisując swoje wysiłki na rzecz Bursy jako miasta marki, Altepe powiedział: anlat Dążymy do tego, aby Bursa stała się światowym miastem, robiąc wszystko, co w naszej mocy. Rozumiemy tych, którzy nie rozumieją naszej wizji. Myślimy o Bursie dzień i noc. Myślimy o wprowadzeniu naszego miasta do agendy Europy i świata. W przeszłości, promowanie Turcji w Bursie dziś, że sugeruje to, że żadna promocja Bursa. Były to nasze inwestycje w odkrywanie historycznych artefaktów. Bursa zajęła miejsce na Liście Światowego Dziedzictwa Kulturowego UNESCO z każdą dzielnicą. To byli najlepsi z nas. Nie tylko odkryliśmy artefakty w Bursie. Spuścizna Imperium Osmańskiego na Bałkanach również wyszła na jaw ”- powiedział.

Altepe zwrócił uwagę na inwestycje środowiskowe w Bursie, N 1 dla przyrody 400 mln funtów rocznie przeznaczył zasoby. Rzeka Nilüfer i Deliçay są czyste. Mamy to na kolekcjonerach. Najpierw myjemy Bursę, a potem Marmara. Ponadto otrzymaliśmy upoważnienie od ministerstwa środowiska do czyszczenia i inspekcji kominów. Miasto, które nie korzysta z linii lotniczej, nie może być miastem markowym. W tym celu organizujemy bezpłatne loty do Yenisehir. Jednocześnie pracujemy na lotnisku w Bursie. Kiedy wojsko weszło do biurokracji, ale koniec pracy, którą osiągnęliśmy. To nie wystarczy. Będziemy produkować nasze tramwaje, samochody metra i nasze samoloty. Bursa nie jest miastem czekającym na obsadę. Sami bierzemy naszą rolę

Stwierdzając, że Bursa najlepiej realizuje cele Turcji, burmistrz Altepe powiedział: „Uniwersytet nie działa już samodzielnie. Cała dynamika miasta działa kolektywnie. Otworzyliśmy nasze centrum nauki. Byli nawet tacy, którzy próbowali się przed nami otworzyć. Ale przede wszystkim wprowadzamy go w czyn. Chociaż nie mamy infrastruktury, otworzyliśmy centrum kosmiczne i lotnicze. Otrzymaliśmy wsparcie w wysokości 60 mln lirów od państwa i 15 mln lirów od Giełdy Towarowej. Centrum Kosmiczne i Lotnicze będzie instytucją, w której zdobędziemy doświadczenie teoretyczne.”
Agon Po objęciu urzędu liczba wagonów w systemie szynowym wynosiła 48. Podwoiliśmy tę liczbę w wagonach, które były aktywne. Podczas gdy wagony 96 są obecnie w ruchu, zamówiliśmy wagon 60. Na nasze linie tramwajowe w Terminalu i Beşyol wcześnie daliśmy nasze zamówienia. Tramwaj jedwabników 12 będzie gotowy przed zakończeniem budowy. Oprócz tego mamy plan wysyłki do Gemlik i Mudanya. Jako system kolei do Mudanyi przetransportujemy TCDD do Gemlik ”.

D Kiedy Bursa weszła na rynek, zmieniła warunki konkurencji na korzyść ığ powiedział Altepe. Produkujemy produkty, które są bardziej przystępne niż cały świat. Wierzę, że wkrótce wyeksportujemy nasze wagony. Oprócz przyspieszenia produkcji wraz z eksportem, sektor finansowy również zostanie przywrócony dzięki emisji kredytów przez tureckie banki.

„WYPEŁNIONE ETAPY ZOSTANĄ ZMNIEJSZONE O ETAP”
Altepe podkreślił, że problem ruchu drogowego w Bursie nie może być rozwiązany przez pojazdy kołowe. Üs Po zakończeniu naszych projektów systemu kolejowego planujemy stopniowe zmniejszanie liczby minibusów i minibusów. Natężenie ruchu w centrum miasta rosło z dnia na dzień. Oferujemy małe lub bezpłatne miejsca parkingowe w pobliżu stacji metra. Obywatele zostawiają swoje pojazdy na stacji i transportem publicznym do centrum miasta, nie chcemy tracić czasu na ruch i chcemy dać 10 liry na parking w centrum miasta. Jeśli gęstość w centrum miasta będzie nadal rosła, ceny parkowania wzrosną. Również gmina Metropolitan zwiększyła liczbę atraktorów. Nie będziemy zakłócać problemów, które wystąpią z powodu nieprawidłowego parkowania.