Mój ukochany tramwaj: Planowano go w 1869 r., zaczął kursować w 1871 r., w 1914 r. przestawiono go z konnego na elektryczny, ale zawsze jeździł stambulitami.
W wyniku koncesji udzielonej Konstantinowi Karapano Efendi, tramwaj konny miałby kursować z Galaty do Ortaköy, z Eminönü do Aksaray, a także z Aksaray do Topkapı i Yedikule różnymi liniami. Kiedy propozycja została przyjęta, koncesja została mu udzielona 20 sierpnia 1869 r. 30 sierpnia 1869 r. zawarto porozumienie z samym Karapano Efendim.
Niektóre punkty rozporządzenia brzmiały następująco:
1- Firma będzie określana jako „Istanbul Tramway Company”.
2- Siedziba główna i siedziba firmy to Stambuł.
3- Okres koncesji spółki wynosi 40 lat od daty wydania edyktu.
4- Rada składająca się z 6 członków sprawuje zarządzanie spółką.
5- Członkowie zarządu są wybierani przez walne zgromadzenie, a ich kadencja trwa trzy lata. Co roku odnawiana jest jedna trzecia członków. Nieletni może być ponownie wybrany.
6- Każdy członek Zarządu wniesie 15 udziałów do funduszu spółki w ciągu 100 dni od daty wyboru i przed rozpoczęciem pełnienia funkcji, a członek, który tego nie uczyni, nie będzie mógł rozpocząć pełnienia swoich funkcji.
7- Rada administracyjna zbiera się w razie potrzeby. Spotkania te powinny odbywać się co najmniej dwa razy w miesiącu.
W 1871 roku firma rozpoczęła przewozy na czterech liniach jako tramwaj konny. Linie te to Azapkapı-Galata, Aksaray-Yedikule, Aksaray-Topkapı i Eminönü-Aksaray, aw pierwszym roku przetransportowano 4,5 miliona ludzi. Sieć tramwajową zelektryfikowano przewodem bezsieciowym 2 lutego 1914 r.
Pierwsze linie tramwajów elektrycznych w Stambule to:
Nie. Linie
10 tuneli-Şişli
11 Tunele-Backgammon
12 Fatih-Harbiye
14 Tunel-Maçka
15 Taksim-Sirkeci
22 Eminönü-dziecko
23 Aksaray-Ortakoy
32 Eminonu-Topkapi
33 Eminonu-Yedikule
34 Beşiktaş-Fatih
35 Topkapi-Beyazit
36 Yedikule-Beyazit
Bądź pierwszy i skomentuj