Linia kolejowa między Adaną a Mersin rozbudowuje się do czterech linii: Trwają prace nad podwójną siecią kolejową między Adaną a Mersin, zaprojektowaną przez 6. Dyrekcję Regionalną TCDD, do czterech linii.
Podczas gdy projekt jest kontynuowany, ogromne znaczenie ma zrzuty w niezbędnych punktach, aby zapobiec ruchowi pojazdów z centrum Tarsu do regionu północnego (Cetvel), szczególnie w godzinach wieczornych.
Oczekuje się, że projekt wygrany przez firmę Dalgıçlar – Nuhoğlu – Transportation Construction w przetargu odbywającym się w ubiegłych miesiącach, w ramach którego podwójna linia kolejowa pomiędzy Adaną a Mersin, o długości około 68 kilometrów, ma zostać przedłużona do 4 linii i ma kosztować około 200 milionów TL.
Choć zamknięcie przejazdów kolejowych wysuwa się na pierwszy plan wraz ze wzrostem sieci kolejowej przebiegającej przez centrum Tarsu z 2 do 4 linii, władze planują, jakie prace należy wykonać, aby uniknąć zakłóceń w ruchu pojazdów w kierunku południowym i północnym z Tarsu.
W tym miejscu obywatele podkreślają, że bardziej korzystna byłaby budowa zjazdów na przejściach kolejowych Yüzüncüyıl, Mithatpaşa czy Gazipaşa, gdzie w Tarsie panuje duży ruch pojazdów, zamiast niewygodnych w obsłudze i psujących estetykę miasta wiaduktów.
Dowiedziono, że urzędnicy 6. Dyrekcji Regionalnej TCDD kontynuują rozmowy z odpowiednimi instytucjami w Tarsie, a ostateczna decyzja dotycząca części projektu dotyczącej Tarsu zostanie wyjaśniona w nadchodzących dniach.
Bądź pierwszy i skomentuj