Seminarium dotyczące przepraw i dróg łączących w Zatoce Izmit w SAU: Wydarzenie o nazwie „Seminarium dotyczące przepraw i dróg łączących w Zatoce Izmit” zostało zorganizowane przez społeczność studentów technologii inżynieryjnych Uniwersytetu Sakarya (SAU).
Główny inżynier mostu wiszącego Izmit Bay Bridge, Erdoğan Dedeoğlu, wziął udział w wydarzeniu odbywającym się w Centrum Kultury i Kongresu SAU jako prelegent. Dedeoğlu poinformował studentów o budowie mostów i procesach zachodzących podczas seminarium.
Stwierdzając, że most nad zatoką Izmit będzie ważną siecią tranzytową dla regionów Marmara i Morza Egejskiego, które stanowią kręgosłup tureckiej gospodarki, Dedeoğlu powiedział: „Zapewnia cele przemysłowe, handlowe i turystyczne między prowincjami na trasie takiej jak Stambuł, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa i Izmir oraz okoliczne prowincje.” Ruch stanie się wygodniejszy i bezpieczniejszy. „W ten sposób zostanie wyeliminowany negatywny wpływ natężenia ruchu, który rośnie z dnia na dzień wraz z rozwojem naszego kraju, na przepustowość istniejących dróg, a zapewniona zostanie trwałość bezpieczeństwa ruchu i usług utrzymaniowych”.
Wskazując, że według szacunków dzięki wybudowanemu mostowi i autostradzie osiągnięte zostaną 650 milionów dolarów rocznych oszczędności, Dedeoğlu powiedział: „Podróż, która trwa średnio 1 godzinę i 20 minut przy użyciu istniejącej autostrady i 1 godzinę w przypadku korzystania z istniejącej autostrady podróżowaniem drogą morską dzięki nowemu mostowi skróci się średnio do 6 minut. Wraz z wybudowaniem autostrady średni czas podróży z 8-10 godzin skróci się do 3 lub 3 i pół godziny. „Ta praca wniesie ogromny wkład w gospodarkę naszego kraju” – powiedział.
Stwierdzając, że jest to czwarty co do wielkości most wiszący na świecie i drugi co do wielkości w Europie ze swoim głównym przęsłem, Dedoğlu wyjaśnił uczniom kryteria rolnictwa spowodowanego trzęsieniami ziemi i testy w tunelu aerodynamicznym.
Bądź pierwszy i skomentuj