Wszystko dla wygodnego transportu w Stambule: Dziesięć tysięcy ludzi pracujących pod ziemią 7 godziny na dobę, 24 dni w tygodniu w celu „metra wszędzie, metra wszędzie” pracuje, aby zapewnić obywatelom łatwy transport w Stambule.
Podziemny świat Stambułu jest bardziej żywy niż kiedykolwiek Tysiące ludzi każdego dnia pod ziemią pod zegarem 24 jest spocone, a reszta jest wygodna. Łącznie ludzie 7234 pracują w trwających pracach metra i tuneli w Stambule. Wraz z uruchomieniem projektu przejścia kondygnacji 3 do Bosforu, podziemna populacja megakentu będzie koszem 10.
Budowa metra Üsküdar-Ümraniye-Sancaktepe-Çekmeköy gminy Metropolitan w Stambule i linie Kartal-Pendik-Kaynarca obsługują w sumie 2 tysięcy osób 494. Po stronie europejskiej linia metra Mecidiyeköy-Mahmutbey i stacja Vezneciler 2. a kosz 3 740 służy w tunelu Eurasia. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszej technologii burmistrz Stambułu Metropolitan Municipality, Kadir Topbaş, zbliża się do celu 2019 w systemie kolejowym do 430. Ogromne maszyny do drążenia tuneli są bardzo trudne i drogie dzięki TBM, drobiazgowym wierceniom przez wiele miesięcy i wysokim środkom bezpieczeństwa. Przebieg 100 w milionach funtów, w poprzednich słowach, które kosztowały 100 bilionów funtów, aby kontynuować pracę w metrze, a także silne zaplecze finansowe, a także wykorzystanie zaawansowanej technologii jest wymagane.
Uz Nie widzimy, ale mamy ludzi, którzy ułatwiają nam życie w podziemnych tunelach. I tam poszliśmy, a my po prostu poszliśmy do podziemia. Odwiedziliśmy budowę linii metra Kartal-Kaynarca, gdzie pracuje około tysiąca osób. Kierownik budowy Sami Kaya zabrał nas do tuneli.
40 metrów nad ziemią
Droga transportowa, oświetlona od dołu do góry, usuwa ciemność za płytkami. Odwiedzamy stacje jeden po drugim z Chef Sami Kaya. Idziemy do stacji Pendik; tunel, w którym pasażerowie pójdą do metra, został ukończony, a pracownicy metra zaczęli pracować na schodach.
Pytam pracowników i inżyniera lądowego o świat i ich pracę; Pasażerowie nie wiedzą o płytkach i słyszymy, że ten pot jest ukryty za płytkami. Gdy poprosimy technicznie o pracę, całkowita powierzchnia wschodniej stacji Pendik to 2400 metrów kwadratowych, pasażer zobaczy i wykorzysta obszar będzie 800 metrów kwadratowych, pozostałe 1600 metrów kwadratowych, tak zwane ilości techniczne dla cyrkulacji powietrza, elektromechaniczne prace, urzędnicy zatrzymają się, sprawdź awarię nauczyć się, jak robić pokoje.
Szef budowy firmy konsultingowej, tu się nie nudzimy, zapytani o to, co robią, kiedy się nudzą, emocje związane z otwieraniem wielkiego tunelu, obywatela w służbie dla potu radości bycia w służbie, słyszymy, że nie mamy czasu.
Innym pracownikiem, o którym rozmawialiśmy, jest to, że wraz z końcem budowy w metrze praca się nie kończy. To znaczy, nawet jeśli prace budowlane się skończą, twoje metro nie jest skończone. Był jak żywy człowiek; Dlatego ciągła konserwacja, dezynfekcja, ciągłe czyszczenie.
Szef kontroli, problemem nie jest kopanie podziemia, dzieła Stambułu zgodnie z tożsamością korporacyjną miasta, podnosząc kryteria życia, aby podnieść kryteria, i tym samym przyjąć modlitwę obywatela, aby przynieść nowoczesną pracę.
Pod ziemią jest piekło pracy. Bezpieczeństwo pracy zostało nienaruszone.
Wykopy 15 metrów dziennie z gigantycznymi maszynami
Podczas wizyty w tunelu z naszym towarzyszem Sami Kaya, dowiadujemy się, że tunele linii zostały wykonane techniką NATM i TBM (tunelową maszyną do wytaczania). Obie metody zostały użyte do otwarcia tej linii. Te olbrzymie maszyny CPC, które mają długość 200, zapewniają przeciętny postęp miernika 15 w ciągu dnia, szczegółowe prace wiertnicze prowadzone są przed budową tych gigantycznych projektów, a podziemne mapy geologiczne są wydobywane; gwoździe szlifowane, rury, występy, wstrzyknięcia i wstrzyknięcia chemiczne mają na celu wzmocnienie podłoża, z drugiej strony podziemne operacje i struktury z drugiej strony, aby zapobiec uszkodzeniu podłoża z drugiej strony. , ogniwa ciśnieniowe, ogniwa obciążnikowe, inklinometry, mierniki pęknięć i detektory są instalowane, a raporty są mierzone każdego dnia.
Bądź pierwszy i skomentuj