Docelowy standard metra w İZBAN: burmistrz Izmir Metropolitan Municipality, Aziz Kocaoğlu, powiedział, że aby linia podmiejska osiągnęła standard metra, interwał należy w pierwszej kolejności skrócić do pięciu minut. Stwierdzając, że liczba pasażerów przewożonych codziennie wzrośnie w ten sposób z 350 do 550 tysięcy, Kocaoğlu ogłosił, że system spłaci również pożyczkę i odsetki.
W İZBAN, który pełni ważną funkcję z 80-kilometrową linią podmiejską między Aliağa i Menderes w publicznym transporcie İzmir, pomimo wzrostu liczby pasażerów i wagonów z systemem transferu, częstotliwość podróży nie spadła poniżej 10 minut, co uniemożliwiło systemowi wydajniejszą pracę zgodnie ze standardem metra. Z uwagi na fakt, że pociągi pasażerskie i towarowe TCDD kursują na tej samej linii, İZBAN nie jest w stanie podróżować w ciągu 10 minut i szukana jest droga do pokonania tego utrudnienia. Gmina Metropolitan zasugerowała również, że TCDD powinien ostatni przystanek regionalnych pociągów w Menderes i Menemen oraz İZBAN bezpłatnie przewieźć pasażerów i towary do miasta, aby rozwiązać problem w krótkim okresie. W szczególności wniosek ten złożono rano i wieczorem, w przedziałach czasowych İZBAN o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego. TCDD nie wdrożyło jeszcze aplikacji dotyczącej tej propozycji. Wraz z otwarciem linii Torbalı oczekuje się, że podejmie kroki w tym kierunku. Z drugiej strony rozpoczęto prace mające na celu wydalenie dwóch linii kolejowych TCDD na trzy długie linie, poprzez wywłaszczenie, w celu rozwiązania długoterminowego.
„NIE OPŁACAMY MATERIAŁU POLEMICZNEGO”
Burmistrz Izmir Metropolitan Municipality, Aziz Kocaoğlu, powiedział, że częstotliwość podróży powinna zmniejszyć się do pięciu minut, aby İZBAN osiągnął standard metra. Kocaoğlu, który stwierdził, że sprawił, że roboty i stacje spadły na gminę metropolitalną w części systemu, który wykonali i działali razem z TCDD do Torbalı, ogłosił, że TCDD zostanie oddany do użytku po zakończeniu prac elektryfikacyjnych i sygnalizacyjnych. Biorąc pod uwagę, że praca TCDD nie tworzy opóźnionego materiału polemicznego, produkcja Gminy Metropolitan może być od czasu do czasu opóźniona, Kocaoğlu powiedział: „Czekamy. Kiedykolwiek się skończy, otworzy się. ”
„PIĘĆ MINUT NADAJE STANDARD METRO”
Kocaoğlu powiedział, że głównym problemem z linią İZBAN jest to, że częstotliwość lotów dojeżdżających do pracy nie może zostać zmniejszona do mniej niż 10 minut. Stwierdzając, że rozwiązanie problemu zostanie ustalone wspólnie z TCDD, Kocaoğlu stwierdził, że podejmują próby w tym kierunku i powiedział: „W tej linii loty podmiejskie powinny w pierwszej kolejności skrócić się do pięciu minut. Linia jest gotowa. Stacje zostały wykonane. Przyszedł Kekler. Codziennie przewożonych jest 350 tysięcy osób. Za pięć minut wzrośnie do 550 tysięcy. System będzie w stanie spłacić zarówno otrzymaną pożyczkę, jak i odsetki od inwestycji ”- powiedział. Stwierdzając, że aby tak się stało, pociągi towarowe powinny jeździć w nocy, a pociągi regionalne powinny ostatni przystanek w Menemen i Cumaovası: „Ilu przybywających pasażerów jedzie na Alsancak na stacji Basmane? Rozpada się. Ale kiedy wejdzie do systemu İZBAN, pójdzie tam, gdzie chce, między Aliağa i Menderes. Łatwiej dotrze do miasta. System będzie działał zgodnie ze standardem metra za pięć minut - powiedział. Częstotliwość w metrze odbywa się co 3 minuty w godzinach szczytu.
Bądź pierwszy i skomentuj