Protest IAMBAN o mechanizmie ubezpieczenia kamizelki

Protest w sprawie bezpieczeństwa pracy maszynistów İZBAN w kamizelkach: İZBAN A.Ş., członek Związku Kolej-İş. Mechanicy będą współpracować z kamizelkami, oświadczając, że chcą bezpieczeństwa pracy przez trzy dni „w celu zwrócenia uwagi na niesłuszne zwolnienia i mobbing stosowany wobec nich przez kierownictwo İZBAN”.
Demiryol-İş Prezes oddziału związku w Izmirze Hüseyin Ervüz, członek związku İZBAN A.Ş. Zapowiedział, że mechanicy będą przez trzy dni pracować w kamizelkach, wskazując, że chcą bezpieczeństwa pracy, „aby zwrócić uwagę na niesłuszne zwolnienia i mobbing stosowany wobec nich przez kierownictwo İZBAN”. Przypominając, że na skrzyżowaniach wagonów w 22 tysiącach pociągów typu CAF znajdowała się przerwa wynosząca 121 centymetrów oraz że pasażer, który najwyraźniej miał słaby wzrok, wypadł ze szczeliny między dwoma wagonami i zginął, Ervüz powiedział: „Po tym incydencie kierownictwo İZBAN rozwiązało umowę umowę o pracę naszego kierowcy-członka, nawet nie przystępując do jego obrony. Nasz poseł, którego wina nie uznała nawet prokuratura prowadząca śledztwo, został zwolniony i przedstawiony opinii publicznej jako ofiara. İZBAN A.Ş. Zlekceważył układ zbiorowy i zwolnił naszego członka w drodze egzekucji pozasądowej. Wiemy, że ta pozasądowa egzekucja ma na celu zastraszenie innych pracowników. „To jest mobbing” – stwierdził.

JEST PRZESTRZEŃ 121 CENTYMETRÓW
İZBAN A.Ş. Udzielając informacji na temat pociągów typu Rotem i CAF używanych przez maszynistów będących członkami związku, Ervüz powiedział: „Chociaż ogólna odległość między wagonami w punktach skrzyżowania wagonów w pociągach typu Rotem wynosi 75 centymetrów, w ramach ustaleń wykonano kurtyny w taki sposób, że nie jest to możliwe aby pasażerowie mogli przechodzić przez te luki z powodu roztargnienia, umyślności lub ułomności osobistych.” Odległość ta została zmniejszona do 18 centymetrów, co zapewnia bezpieczniejszą podróż. Nadal jednak w punktach skrzyżowań wagonów 22 tys. pociągów typu CAF pozostaje różnica 121 centymetrów” – powiedział.

„UMOWA O PRACĘ ZOSTAŁA ROZWIĄZANA BEZ JEGO OBRONY”
Stwierdzając, że pasażer podróżował pomiędzy dwoma wagonami ze względu na 121-centymetrową przerwę, a inny pasażer z wadą wzroku pomylił przerwę z drzwiami, upadł i doznał obrażeń, Ervüz przypomniał, że operator stacji został oskarżony po złożeniu przez pasażera pozwu. Ervüz kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „W ostatnim zdarzeniu, które doprowadziło do rozwiązania umowy o pracę z naszym członkiem, Alim Kocataşem, pasażer, który najwyraźniej miał słaby wzrok, pomylił drzwi odjeżdżającego pociągu i oba wagony zostały zamknięte, wpadły pomiędzy dwa wagony pociągu i niestety zginęły tragicznie. Po tym incydencie kierownictwo İZBAN rozwiązało umowę o pracę z naszym członkiem mechanikiem, nawet nie przyjmując jego obrony. Nasz poseł, którego wina nie uznała nawet prokuratura prowadząca śledztwo, został zwolniony i przedstawiony opinii publicznej jako ofiara. Z nagrania kamery wynika, że ​​pasażer, który stracił życie, próbując wsiąść do pociągu, który miał odjechać 9–10 sekund po zamknięciu drzwi, nie miał dobrego wzroku. Pozostali członkowie pracujący w İZBAN wiedzą i omawiają, że nasz zwolniony członek nie ponosi winy za wypadek, zastosował się do wszystkich zasad, a mimo to został zwolniony”.

„ZOSTAŁ ZWOLNIONY Z POZASĄDOWEJ Egzekucji”
Stwierdzając, że maszyniści, którzy nadal obsługują mieszkańców Izmiru, korzystają z pociągów z wielkim stresem i niepokojem, Ervüz stwierdził, że maszyniści pracują w obawie, że zostaną zwolnieni za najmniejsze niedbalstwo lub błąd. Zauważając, że kierownictwo İZBAN podało powód zwolnienia Kocabaşa, który zjadł w kabinie maszynisty dwie figi i 3–5 orzechów laskowych, Ervüz powiedział: „Jako Związek Kolej-İş, İZBAN A.Ş. Zgodnie z układem zbiorowym, który podpisaliśmy z naszą firmą, który obowiązywał do czerwca 2016 roku, przed nałożeniem jakichkolwiek sankcji konieczne było postawienie naszego znajomego w stan oskarżenia w pierwszej kolejności. Następnie sprawa powinna była zostać omówiona przez zakładową komisję dyscyplinarną, gdzie zainteresowana osoba mogła przedstawić własną obronę. Jednakże İZBAN A.Ş. Zlekceważył układ zbiorowy i zwolnił naszego członka w drodze egzekucji pozasądowej. Wiemy, że ta pozasądowa egzekucja ma na celu zastraszenie innych pracowników. „To jest mobbing”.

Wielu członków związku poparło oświadczenie złożone w budynku związku, ubrane w kamizelki sygnalizujące, że chcą bezpieczeństwa pracy.