Handlowcy z Bar Street szukają wsparcia: Stowarzyszenie Kocaeli Entertainment Places, założone przez handlowców z Bar Street, odwiedziło Oddział Izby Architektów w Kocaeli.
Stowarzyszenie Kocaeli Entertainment Places (KYDER), założone przez właścicieli sklepów z Bar Street, którego miejsca pracy zostaną wyburzone w związku z projektem linii tramwajowej gminy metropolitalnej, odwiedziło Izbę Architektów TMMOB Oddział w Kocaeli. W wizycie wziął także udział prezes Izby Kierowców Minibusów i Autobusów Kocaeli Mustafa Kurt. W swoim przemówieniu Serkan Güyük, jeden z członków stowarzyszenia, powiedział: „Zamiast Bar Street powinien powstać taki piękny projekt, aby wszyscy z całego serca chcieli tu przyjechać. Ignorują naszą wartość dodaną. Próbują zadowolić właścicieli. Budynek blokujący drogę to nie Demirsoy Business Center, ale Çağlayan Business Center. To, co się robi, nie jest rozwiązaniem, ale brakiem rozwiązania. Można to rozpoznać po ich postawie i podejściu. Za stacją kolejową znajduje się obszar, który tymczasowo będzie służył naszym celom. Okolica nadaje się do tworzenia muzyki. Nie byłoby problemu, gdyby go zburzyli i zamiast tego wybudowali ładne miejsce. Co to znaczy dowiedzieć się o projekcie, który był zaplanowany 2 lata, 3 miesiące temu, kiedy jest tu tylu fachowców? „To ogromny brak szacunku dla społeczeństwa”. powiedział.
Sprzeciwiliśmy się raportowi TMMOB
Przemawiając w imieniu Arsala Arısala, powiedział: „Napisaliśmy raport zawierający zastrzeżenia dotyczące projektu tramwajowego. Zaprzeczony. Powiedzieliśmy, że trasa nie powinna być wyznaczana przypadkowo. W ogólnym planie transportu metropolitalnego nie ma systemu kolei lekkiej ani metrobusu. Plan jest realizowany bez transportu miejskiego. Mówiono, że stanie się to do 2013 roku. Projekt musiał być wykonany w ramach planu generalnego. Jeżeli taka inwestycja ma zostać podjęta, to czemu ma ona służyć, trzeba wyjaśnić liczbami i metodami naukowymi. Zobaczymy, czy projekt zamieni się w ozdobny tramwaj. Cała dynamika w mieście musi mieć coś do powiedzenia. „Ponieważ ten projekt będzie dotyczył wszystkich mieszkańców miasta” – powiedział.
MIASTO NIE POTRZEBUJE TRAMWAJU
Prezes Izby Kierowców Minibusów i Autobusów Kocaeli, Mustafa Kurt, powiedział: „Występuje problem związany z chlebem. Patrzysz na estetykę miejską. Patrzysz na szkody i potrzeby tej linii. My, jako handlarze, będziemy cierpieć z powodu pracy, którą wykonał. Pracuję w tym zawodzie 40 lat.To miasto nie potrzebuje linii tramwajowej. Istnieją projekty, które są tanie i nie wyrządzą nikomu krzywdy. Kiedy jednak podchodzimy do tego z mentalnością „to się stanie, nawet jeśli spowoduje to stratę”, sprawy wymkną się spod kontroli. Nikt z nami nie rozmawiał i nie pytał o zdanie. W razie potrzeby możemy wyłączyć zapłon, ale to też nie jest rozwiązanie. Chcemy, aby problem ten został rozwiązany przy stole. Jesteśmy profesjonalną izbą. Jesteśmy w tym biznesie. Jestem prezydentem od 13 lat. Zawsze wyrażałem swoją niechęć w momencie, gdy ktoś mnie pytał o opinię. „Nikt nie pomyślał: «Masz 550 kupców»” – powiedział.
PROJEKT BĘDZIE MASOWY RUCH KYDER
Członek zarządu Uzay Yıldırım powiedział: „Jeśli coś ma zostać zrobione w mieście, pomysły są pobierane od instytucji i organizacji i to jest realizowane. Nie będzie żadnych kłopotów. Tworzy się poczucie sprzeciwu wobec kierownictwa. Ludzie, którzy jutro będą rządzić tym miastem, mogą nie mieszkać w tym mieście, ale ci ludzie będą tu mieszkać. Tramwaj nie jest rozwiązaniem na następne 50 lat, ale sytuacją blokującą. „Cały transport zacznie być kształtowany na wzór tramwaju” – powiedział. Prezydent KYDER Yusuf Ziya Tom powiedział: „Powiedzieliśmy, że możesz zapewnić nam miejsce w lokalizacji Seka Park. Powiedzieli, że nie schrzanimy sprawy. Opracowaliśmy także projekt. Kazano nam myśleć od 200 metrów kwadratowych. Burmistrz metropolita Karaosmanoğlu powiedział, że oceni projekt wspólnie z gminą Izmit. Kiedy zgłaszaliśmy projekt dotyczący tego obszaru, mówiono, że nie jest to możliwe. Naila, umieściłeś to dokładnie na linii uskoku. Skończyłeś budowę. Mówisz, że jest prefabrykowany, czy hotele też są prefabrykowane? Mówią, że boją się ścigania na mocy ustawy dotyczącej brzegów wybrzeża. Jest strona internetowa galerii. Istnieją obiekty biznesowe zajmujące się oponami i Intertek. Kiedy dostrzegliśmy lukę w tym obszarze stworzyliśmy projekt. Ale upierają się, że tego nie akceptują” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj