Kierowcy zostali poinformowani o przejściu poziomym: w Międzynarodowym Dniu Świadomości Przekraczania Poziomu kierowcom służył turecki zachwyt w Söke. Międzynarodowy Dzień Poziomu Świadomości Rozdrożowej, ogłoszony w 2009, był obchodzony w ramach działalności prowadzonej na poziomie domu opieki na autostradzie İzmir-Bodrum w dzielnicy Aydın-Söke przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Kolei (UIC).
Regionalna Dyrekcja Kolei Państwowych w Izmirze 3.nc Söke Turcja została wybrana jako okręgi pilotażowe w ramach działań, które wykonuje po raz pierwszy. W praktyce w Söke, podczas gdy kierowcy czekający na przejściu kolejowym Huzur Evi, który był zamknięty przy skrzyżowaniu pociągu wykonującego lot Söke-Aydın, cieszyli się turecką radością, a kierowcy i pasażerowie pojazdów byli informowani poprzez rozdawanie broszur i broszur o prawidłowym korzystaniu z przejazdów kolejowych.
Podczas gdy kierowcy podziękowali funkcjonariuszom DDY w praktyce, III Regional Manager TCDD Izmir Murat Bakır, który wziął udział w zgłoszeniu, zwrócił uwagę, że większość wypadków na przejazdach kolejowych była spowodowana przez kierowców pojazdów drogowych, którzy nie przestrzegali przepisów oraz działali pospiesznie i nieostrożnie. TCDD İzmir 3. Dyrektor Regionalny Murat Bakır ”Jako TCDD pragniemy móc świadczyć usługi transportowe zgodnie z zasadą„ zero ryzyka, zero wypadków ”przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa ruchu i bezpieczeństwa transportu, gdzie wszystkie środki transportu są odizolowane od innych.
Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę geografię naszego kraju, aktualną sytuację sieci transportowych i osadnictwa, to oczywiste jest, że nie jest możliwe osiągnięcie celu, jakim jest całkowite uniezależnienie się od siebie w krótkim czasie od dziś do jutra. Nasza Korporacja nie mogła wytrzymać takiej sytuacji, która każdego roku kosztuje życie i majątek wielu naszych ludzi i powoduje zniszczenie znacznej części naszego bogactwa narodowego. TCDD, mając wysokie poczucie odpowiedzialności, przeprowadziło szereg badań w celu odwrócenia tej sytuacji zagrażającej życiu i bezpieczeństwu mienia naszych ludzi oraz zminimalizowania liczby wypadków na przejazdach kolejowych. Chciałbym podać przykłady z prac, które prowadziliśmy od 2003 r. W celu „zerowego ryzyka i zerowego wypadku na przejazdach kolejowych” wraz z kompleksowym i zintegrowanym planem działania. W wyniku ulepszeń, które wprowadziliśmy na przejazdach kolejowych, w ciągu ostatnich 12 lat zamknięto łącznie 1.602 przejazdów o wysokim ryzyku wypadku, a liczbę przejazdów, która wyniosła 4.810, zmniejszono do 3.208. Szczególnie zabezpieczone i zabezpieczone są 603 przejazdy kolejowe, które są niezabezpieczone i obarczone dużym ryzykiem wypadku. W wyniku naszych badań zwiększono również liczbę chronionych przejazdów kolejowych do 1.050, a na przejazdach zastosowano powłoki gumowo-kompozytowe, aby zapewnić bezpieczniejsze i wygodniejsze przejazdy. W ciągu 11 lat na prace na przejazdach kolejowych wydano 78 mln lirów. powiedziany.
Dodając, że pocieszające rezultaty naszych wysiłków zmierzających do wyeliminowania dramatycznego obrazu wypadków na przejazdach kolejowych zaczęły być widoczne w krótkim czasie, Bakır; „Podczas gdy w 2000 r. Na przejazdach kolejowych było 361 wypadków, we wrześniu 2014 r. Liczba ta spadła o 89% do 41 wypadków. W naszej Regionalnej Dyrekcji w 2003 r. Łącznie 925 przejazdów zostało zredukowanych do 545 obecnie ”.
Bądź pierwszy i skomentuj