Połączenie Gebze zostało zakończone w Marmaray: Gebze - Fontanna Ayrılık i Halkalı – Projekt ulepszenia linii podmiejskich między Kazlıçeşme, a które będą połączone z Marmaray, ma zostać ukończony w 2015 roku.
Marmaray, które skróciło czas transportu między Sirkeci a Üsküdar do 4 minut, przewiozło dotychczas 75 milionów pasażerów.
Marmaray, który zapewnia nieprzerwany transport kolejowy między kontynentami azjatyckimi i europejskimi, w krótkim czasie stał się jednym z najbardziej preferowanych systemów transportowych. Dzięki systemowi, który skraca czas transportu między Sirkeci i Üsküdar do 4 minut, do tej pory przewieziono 75 milionów pasażerów. Liczba pasażerów sukcesywnie rosła, osiągając średnio 180 tys. osób dziennie. W związku z rosnącym zapotrzebowaniem Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności określiło częstotliwość rejsów na 5 minut. Tym samym liczba codziennych lotów wzrosła z 274 do 333.
42 STACJI MIĘDZY GEBZE A HALKALI
Marmaray, który ma stuletnią żywotność, został zaprojektowany tak, aby był odporny na trzęsienia ziemi o sile 9 i odpowiedni dla interwału jazdy pociągu wynoszącego 2 minuty. Marmaray, którego przeprawa przez Bosfor ma 1.4 km długości i 55 metrów głębokości od powierzchni morza, będzie współpracować z Gebze po zakończeniu modernizacji linii podmiejskich. Halkalı W 3 minut obejmie około 42 km torów, na których znajdować się będą łącznie 76,5 stacje, z czego 105 to stacje głębokie. Gebze – Fontanna Ayrılık i Halkalı – Projekt ulepszenia linii podmiejskich między Kazlıçeşme, a które będą połączone z Marmaray, ma zostać ukończony w 2015 roku. Zlokalizowany w międzynarodowym kolejowym korytarzu transportowym na osi Europa-Azja projekt zostanie zintegrowany z siecią bazową YHT oraz projektami kolejowymi Baku-Tbilisi-Kars.
Rayhaber Przynajmniej nie zgłaszaj tego. Jeśli nie będziesz postępował zgodnie z prawdą, twoje imię będzie brzmieć „RAYHABERNie mów. Czy możesz wyjaśnić, w jaki sposób CR3 zostanie ukończony w 2015 roku w obecnym stanie?…
Zakończenie inwestycji w 2015 roku nie jest możliwe. W większości części Europy nie wbito nawet gwoździa. Zniszczone wiadukty nie zostały zastąpione nowymi, a wszędzie dominują straszne obrazy. Po tych wszystkich negatywnych obrazach nie da się ukończyć całej tej pracy w 6 miesięcy. Chciałbym się mylić, ale jestem bardzo ciekaw, w jakim nastroju byłeś, pisząc tę wiadomość. Gdyby zaczęli dzisiaj, prace zakończą się najwcześniej za 2 lata.
to jest fałszywa wiadomość