Tramwaj nr 20 z Konyi do Sarajewa: W Sarajewie, stolicy Bośni i Hercegowiny, gdzie uruchomiono pierwszą linię tramwajową w Europie, na ulice Sarajewa ponownie wyjechała dokładna kopia pierwszego tramwaju elektrycznego z 1895 r. Tramwaje 20 wyjadą być również wysłane do miasta z Konyi.
Tramwaj „Nostalgiczny” został ponownie uruchomiony w ramach Dni Kantonu w Sarajewie. Tramwaj, który odjeżdżał z przystanku PKP, przejeżdżał przez Başçarşı i wracał na dworzec ulicą Marszałka Tito, wzbudził duże zainteresowanie mieszkańców.
Avdo Vatric, dyrektor firmy transportu publicznego GRAS w Sarajewie, stwierdził, że Sarajewo podążało za innowacjami również w 1895 roku.
Zauważając, że wiele tramwajów w Sarajewie jest dziś starych i że szyny wymagają odnowienia, Vatric podkreślił, że przedłożył projekt naprawy, który przygotował, aby podnieść tory do poziomu innych krajów europejskich, do Ministerstwa Transportu Kantonu Sarajewo.
Minister transportu kantonu Sarajewo Muyo Fişo stwierdził również, że bezpieczeństwo obywateli podróżujących tramwajem jest ich najwyższym priorytetem i że żaden tramwaj, który jest niebezpieczny dla pasażerów, nie został wprowadzony na tory.
- 20 tramwajów z Konyi
Tymczasem 20 nowych tramwajów z Konyi zostanie dodanych do niemieckich i czeskich tramwajów używanych dziś na ulicach Sarajewa. Dyrektor GRAS Vatric zapowiedział, że zamiast 20 starych tramwajów zostanie użytych 20 tramwajów z Konyi.
Mieszkańcy będą mieli okazję podróżować tą samą trasą nostalgicznym tramwajem przez cały dzień.
– Pierwszy tramwaj w Europie
Bośnia i Hercegowina, która została włączona do ziem osmańskich przez Mehmeda Zdobywcę w 1463 roku, przeszła pod panowanie Austro-Węgier w 1878 roku. Jednym z projektów realizowanych przez Austro-Węgry, które przejęły administrację w Bośni i Hercegowinie, był „Pierwszy tramwaj Europy”.
Władze austro-węgierskie, które obawiały się, że tramwaj nie zostanie zaakceptowany przez społeczeństwo w ich własnym kraju i nie będą mogły podróżować zgodnie z planem, zdecydowały, że pierwszy przejazd tramwaju odbędzie się w Sarajewie, a nie w Wiedniu .
Prace rozpoczęte w Sarajewie w 1884 roku zakończyły się w 1885 roku. „Pierwszy tramwaj”, wykonany z drewna i ciągnięty przez konie, odbył swój dziewiczy rejs 28 listopada 1885 r., siedząc na szynach. Długość szyn tego tramwaju, który został użyty po raz pierwszy w Europie, wynosiła 3,1 km. Tramwaj zakończył przejazdy z 28 pasażerami z ulicy Ferhadiye do stacji kolejowej w 13 minut. Ponieważ szyny były jednokierunkowe, koń dojeżdżający do ostatniego przystanku był podpinany do drugiego końca tramwaju iw ten sposób odbywały się wyprawy. Konie ciągnące tramwaj były zmieniane i odpoczywały co dwa razy.
1885 lat po 10 roku, kiedy zaczęto używać pierwszego tramwaju konnego, Sarajewo otrzymało swój pierwszy tramwaj elektryczny, ale mieszkańcom Sarajewa zajęło dużo czasu przyzwyczajenie się do tego tramwaju. Publiczność długo wahała się przed jazdą tymi tramwajami, które nazywali „elektrycznymi potworami”.
Tramwaje nadal kursują w odległości 20 kilometrów między İlica a Başçarşı w Sarajewie.
Bądź pierwszy i skomentuj