Wyznaczane są stacje linii dużych prędkości w Antalyi

Określone są stacje linii dużych prędkości w Antalyi: Z linią dużych prędkości Antalya, która pojedzie do Stambułu za 4,5 godziny, a do Ankary za 3 godziny, İzmir i Kayseri zostaną osiągnięte za 3,5 godziny.

Istambuł, Ankara, Izmir, Kayseri i wiele prowincji jest połączonych z Antalyą szybką koleją. Krok po kroku wdrażany jest gigantyczny projekt, ogłoszony przez Lütfi Elvana, byłego ministra transportu, gospodarki morskiej i komunikacji oraz wiceministra AK Partii Antalya. Drużyny są w terenie, stacje są ustalane.
ROZPOCZĘŁO PRACĘ POLA

Prędkość 200 km / h, podwójna, elektryczna i sygnalizowana do budowy w liniach kolei dużych prędkości Antalya-Eskisehir i Antalya-Konya-Kayseri w roku 2016, aby rozpocząć budowę, a rok 2020 trwa intensywna praca. Zespoły Dyrekcji Generalnej TCDD intensywnie pracują w tej dziedzinie. Zespoły określają lokalizacje stacji i stacji, które będą budowane na trasie liniowej przez badania terenowe, Po wdrożeniu projektów, godziny Antalya-Stambuł 4,5, godziny Antalya-Ankara 3, godziny Antalya-Kayseri 3,5.
ANTALYA-IZMIR BĘDZIE GODZINAMI 3,5

Dodano nową linię dużych prędkości dla Antalyi. Izmir jest połączony z Antalyą szybkim pociągiem. Trwają prace nad projektem linii, która dotrze do Antalyi przez Izmir i Denizli. Dzięki projektowi owoce cytrusowe i inne produkty rolne uprawiane na żyznych ziemiach regionu Antalya, gdzie można zbierać cztery pory roku, dotrą do każdego zakątka kraju, od Edirne po Kars, od Ankary po Samsun, w najkrótszym czasie iz tą samą świeżością.
TOROS BĘDĄ ŹLE Z SIECIĄ ŻELAZA

Transport towarowy na autostradzie Antalya zostanie zastąpiony szybkimi i bezpiecznymi kolejami. mnóstwo anatolijskich przemysłowców, przy minimalnych kosztach i jak tylko port Antalya, buluşacak.türki i bajkowe kominy Anatolii z Antalyą, czołowymi światowymi ośrodkami turystycznymi słynnego centrum turystycznego Kapadocji, integrują Turcję.
INWESTYCJA GIGANTYCZNA

Koszt budowy linii kolejowej Antalya-Eskişehir w ramach projektu, która będzie w stanie przewieźć średnio 4,5 mln pasażerów i 10 mln ton ładunków rocznie, szacuje się na 8,4 mld TL. Projekt kolei dużych prędkości Antalya-Kayseri, który połączy Antalyę z Konyą i Kayseri, o łącznej długości 642 km, ma zostać ukończony w 2020 roku. Kiedy projekt, który ma kosztować 11,5 miliarda lirów, zostanie ukończony, rocznie będzie przewożonych średnio 4,3 miliona pasażerów i 4,6 miliona ton ładunku.