Projekt kolei dużych prędkości Malatya jest na etapie oceny: wiceprzewodniczący partii AK i zastępca Malatyi Öznur Çalık, stwierdzając, że do tej pory przynieśli wielkie inwestycje do Malatyi, powiedzieli: „Teraz są dobre wieści dotyczące pociągów dużych prędkości. Obecnie trwają oceny ofert. Oceny zostaną zakończone w krótkim czasie i Malatya spotka się z pociągiem dużych prędkości, co jest marzeniem”.
Öznur Çalık, wiceprzewodniczący partii AK i deputowany Malatya, odwiedził Nurettina Öndeşa, regionalnego przewodniczącego związku Demiryol-İş i przedstawiciela przedstawiciela prowincji Türk-İş, wraz z członkami swojej partii, w ramach działań wyborczych.
NACJONALIZM ISTNIEJE W 81 MIASTACH
„Musimy spojrzeć na historię Kolei Państwowych w Turcji i podziękować tym, którzy ożywili tę historię”. Çalık powiedział: „Podróż koleją, która rozpoczęła się w 1856 roku za panowania sułtana Abdülhamita Hana, na szczęście nabrała rozpędu dopiero za panowania Gazi Mustafy Kemala, a potem została reaktywowana od 2002 roku wraz z rządem partii AK. Mamy wizję, aby do 3 roku osiągnąć łączną długość linii kolejowych 500 tysięcy kilometrów, budując 8 tysięcy kilometrów linii kolejowych, w tym 500 tysiące 13 kilometrów kolei koleje konwencjonalne. Dlaczego to mówię? 2023 lat stabilności jest dla nas bardzo ważne, ważna jest też stabilność zapewniona kolei. Najważniejszym rezultatem 25 lat stabilności była obsługa. Najważniejszym zdaniem nacjonalizmu była służba. Wiem, że są ludzie, którzy mówią o nacjonalizmie, podkreślam to; nacjonalizm ma zaistnieć w 12 województwach kraju, zaistnieć na 12 tysiącach kilometrów i służyć temu krajowi, ujawnić wizję 81 roku. Nacjonalizm polega na służeniu ziemi, którą kochasz” – powiedział.
SZYBKI POCIĄG W OCENIE
Stwierdzając, że rząd partii AK przywiązuje dużą wagę do transportu, Çalık złożył następujące oświadczenia; „Kolej jest naszym najważniejszym środkiem transportu, uczyniliśmy drogi powietrzne drogą dla ludzi, przebiliśmy góry na autostradach, a naszym obecnym celem w kolejnictwie jest doprowadzenie do naszego kraju 25 tysięcy kilometrów żelaznej sieci. Co dalej? Jest dobra wiadomość dla naszej Malatyi, na którą wszyscy czekali z niecierpliwością. Dziękuję wszystkim moim przyjaciołom. Chciałbym podziękować naszym ministrom Binali Yıldırımowi i Lütfiemu Elvanowi. Chciałbym również podziękować przewodniczącemu naszego związku Nurettinowi Öndeşowi i dyrektorowi generalnemu TCDD, Süleymanowi Karamanowi, za ich wysiłki w doprowadzeniu szybkiego pociągu do sieci Malatya. 14 stycznia 2015 r. ogłoszono przetarg na budowę pociągu dużych prędkości między Malatya a Sivas. Obecnie trwają oceny ofert. Oceny te zostaną zakończone za około 1 lub 1,5 miesiąca. Połączymy również pociąg dużych prędkości, który jest marzeniem naszej Malatyi, z naszymi ludźmi. Po rozstrzygnięciu przetargu projektowego rozpatrzymy przetargi budowlane. Szybki pociąg jadący do Malatyi powinien również dotrzeć do Jedwabnego Szlaku. Z tego powodu nasz szanowny premier przekazał dobrą wiadomość o pociągu dużych prędkości między Malatyą a Elazig”.
POCIĄG KOMUNALNY MIĘDZY MALATYA-ELAZIG
Stwierdzając, że pracują również nad uruchomieniem pociągu podmiejskiego między Malatya a Elazig, Çalık powiedział: „Nasz burmistrz metropolii wziął to do porządku dziennego podczas wizyty naszego ministra transportu Lütfi Elvana w Malatyi. Powiedzieliśmy, że potrzebujemy pociągów podmiejskich, w tym naszych studentów studiujących w Elazığ, studentów studiujących w Malatya i codziennych dojazdów. Nasze podmiejskie roboty kolejowe znajdą odpowiedzi” – powiedział.
DOBREJ WOLI PERSONELU DLA PRACOWNIKÓW KOLEJOWYCH
Çalık powiedział: „Rekrutowaliśmy naszych pracowników na naszych autostradach. Mówiłem też na zjeździe Związku Kolej-Jest, co dalej, chcę, żebyście wiedzieli, że jest studium o naszych pracownikach tymczasowych na kolei, którzy będą robić szybki lot np. autostradą i linią lotniczą. Jeśli Allah zechce, nasz szanowny premier podzieli się z wami dobrą nowiną dla naszych tymczasowych pracowników na kolei po autostradach”.
Bądź pierwszy i skomentuj