Karşıyaka Relaksujące rozwiązanie:Karşıyaka Gmina metropolitalna Izmir, która uruchomiła tramwaj z Mavişehir, zmieniła trasę między obwodnicą a węzłem Atakent jako „ruch mieszany” w odpowiedzi na duże zapotrzebowanie obywateli. Tym samym nie będzie zwężania pasa dla tramwaju; wagony i pojazdy będą mogły korzystać z tej samej drogi.
W ubiegłym tygodniu gmina metropolitalna Izmir rozpoczęła układanie pierwszej szyny. Karşıyaka Projekt zmieniono tak, aby ruch na odcinku tramwajowym był łatwiejszy. W tym kontekście linia tramwajowa, która w ramach projektu ma być chroniona w środkowym pasie bulwaru Cahar Dudayev, zostanie wybudowana bez zabezpieczenia na trasie pomiędzy zjazdem z obwodnicy Aydın-Çanakkale a węzłem Atakent i będzie obsługiwana w ruchu mieszanym . Władze stwierdziły, że decyzję o zmianie projektu podjęto, biorąc pod uwagę gęstość handlowo-mieszkaniową regionu i jego otoczenia oraz ocenę dotyczącą rosnącej liczby pojazdów w związku z połączeniem bulwaru z obwodnicą.
Prace w toku
Karşıyaka Władze metropolitalne Izmiru, które zgodnie z planem kontynuują prace na środkowym pasie bulwaru Cehara Dudajewa, będącym 3-pasmowym bieżącym odcinkiem trasy tramwajowej, ogłosiły, że wraz z rozpoczęciem obsługi linii tramwajowej ruch na ww. trasa będzie przebiegać jako czteropasmowy odcinek dojazdowy.
Karşıyaka tramwaj
Alaybey z gminy metropolitalnej IzmirKarşıyakaLinia tramwajowa, która zostanie oddana do użytku na 9.8-kilometrowej trasie relacji -Mavişehir, będzie kursować w trybie dwuliniowym w obie strony. Karşıyaka Tramwaj wyruszy z Alaybey, jedzie od strony wybrzeża do molo Bostanlı, a stamtąd podąża ulicami İsmail Sivri, Şehit Cengiz Topel, Selçuk Yaşar i bulwarem Cahar Dudayev i dociera do stacji podmiejskiej Mavişehir obok obiektów magazynowych İzban Çiğli. Dzięki linii tramwajowej İZBAN zapewni także transfer na promy i autobusy.
Bądź pierwszy i skomentuj