Czy wiesz, że stacja kolejowa Urfada

Czy wiesz, że w Urfie jest stacja kolejowa: Badacz-pisarz Sabri Dişli w swoich badaniach ujawnił, że Niemcy zbudowali stację kolejową w Urfie w okresie Abdülhamit i pozostała ona nienaruszona do dziś.

Sabri Dişli, który ustala porządek obrad i pisze artykuły o Urfa i Urfalı swoim mocnym piórem, jest teraz w gazecie İpekyol.Napisał, że pochodzi z . Ta stacja w Ahmet Erseven, znana przez starożytnych jako Niemiecka Winnica, znajduje się obecnie w strefie wojskowej. Dişli sugeruje, aby pociąg został przywieziony i wystawiony na tej stacji, która dzięki badaniom historyków pozostała czysta i nienaruszona do dziś.

Oto artykuł Dişli: Dworzec kolejowy z okresu Abdulhamida w niemieckiej winnicy Urfa First „Gdzie jest niemiecka winnica?” Odpowiedzmy na pytanie. Częściowo w koszarach wojskowych po północno-zachodniej stronie Jedwabnego Szlaku… Dlaczego niemiecka więź W XVIII wieku projekt Kolei Osmańskiej, który rozciągał się od Europy po Zatokę Perską, zaostrzył apetyt mocarstw cesarskich. Którykolwiek kraj europejski kupiłby koleje, najlepszy środek transportu lądowego tamtych czasów, ten kraj łatwiej dotknąłby spichlerzy, kopalń i bogactw naftowych na bogatych ziemiach Mezopotamii. Francja, Anglia i Niemcy przepychały się wszystkimi sposobami, aby zawrzeć porozumienie z Turkami w sprawie zakupu tych kolei. W ten sposób powstał projekt kolejowy rozciągający się od Europy do Bagdadu i Zatoki Perskiej. Znany również jako Hejaz Railways, inna nazwa projektu to Chester Project. „Została utworzona 21 kwietnia 1902 r., aby wprowadzić w życie koncesję udzieloną przez rząd osmański Osmańskiej Spółce Akcyjnej Kolei Anatolijskich na przedłużenie linii kolejowej z Konyi do Bagdadu i Basry 13 stycznia 1903 r. Ta linia rozpoczyna się w Konya, Karaman, Ereğli, Kardaşbeli, Avlona, ​​​​Hamidiye, Osmaniye, Bahçe, Kazanali, Kilis, Telhabeş, Harran, Resulen, Nusaybin, Avniat, Mosul, Tekrit, Sadice, Bagdad, Karbala, Nadżaf, Zubeyir i Miasta Basry i ich miasta. Poza tym mieliby połączenia z Telhabeş do Aleppo, Urfy, z Sadice do Hanekin i z Zubeyir do portu w Zatoce Perskiej”. rozpoczął budowę dworca kolejowego. Stąd nazwa tego regionu wśród ludzi stała się „niemiecką winnicą”.Później sądzono, że ta trasa zwiększy koszty ze względu na górzysty teren i przeprawę przez wiele rzek. Podczas gdy projekt był budowany jako dzisiejsza stacja Akçakale, zdecydowano się na budowę linii do centrum Urfy. Po co to wszystko piszę, chociaż nie jestem historykiem; Dziś nie wiadomo, czy do dziś zachował się zabytkowy dworzec kolejowy, czyli zabytek historyczny, zbudowany przez Niemców po południowo-zachodniej stronie koszar wojskowych.Dworzec został wpisany do rejestru ochrony dziedzictwa kulturowego Tablica. Stacja przetrwała w swojej pierwotnej formie do dziś. Składa się z dwóch budynków Nie muszę mówić, komu zawdzięczamy przetrwanie zieleni i zabytków w strefie militarnej. Historia przyjazdu pociągu do Urfy to pomnik dwustuletniej historii, która rozciąga się od początku XVIII wieku do XXI wieku… Jeśli powiesz „trzymaj w strefie wojskowej”, aby dostarczyć stację następnym pokoleniom mocniej, mówię, trzymaj. Czy potrzebuje Mamy od lat; Krzyczymy najgłośniej jak potrafimy: „naprawcie ten budynek”, „to jest zabytek”, „zarejestrujcie”. Staramy się kształtować opinię publiczną. W takim razie, co powinniśmy zrobić, jeśli powiemy, że ktoś tutaj jest „kêhkell” z władzą polityczną, „nie powinien przebywać w strefie wojskowej"? Na przykład budynek jest bardzo czysty i solidny, jak widać na zdjęciu. Załóżmy przywieźć stary pociąg z Kolei Państwowych Republiki Turcji (TCDD) i wystawić go przed tą stacją.Możemy również wystawić w budynku badania przeprowadzone przez historyków. Teraz powiecie, że „jest tak wiele historycznych artefaktów”… Tak, chociaż istnieje, kwestia „przyspieszonego” pociągu dużych prędkości znów jest na porządku dziennym… Z innego punktu widzenia nie tylko dodamy kolejny historyczny artefakt do miasta, ale także jak głęboka i potężna jest ta historia pociągu dużych prędkości. Wyjaśnilibyśmy całemu światu, jak strategicznie ważne jest to dla naszego regionu. " Ecdat..