Niewłaściwy wybór linii tramwajowej Alaaddina-Adliye: dyskutuje się, czy praca linii tramwajowej między Alaaddin-Adliye jest użytecznym projektem. Eksperci twierdzą, że linia metra powinna być zainstalowana zamiast tramwaju w regionie, zbiegając się w punkcie, w którym tramwaj jest złym wyborem.
Trwa budowa linii tramwajowej Aladdin - Courthouse. Wraz z rozpoczęciem prac problem z ruchem ulicznym kontynuowany jest na drogach na ulicy Mevlana, która została zawężona od pierwszego dnia badania. Handlarze i obywatele mieszkający w regionie twierdzą, że nie mogą zdecydować, czy projekt będzie korzystny, czy też będzie to projekt, który spowoduje dla nich problemy. Uniwersytet Selcuk Wydział Ekonomii i Nauk Administracyjnych Departament Administracji Publicznej Departament Urbanizacji i Problemów Środowiskowych Mehmet Akif Çukurçayır linia tramwajowa zamiast linii tramwajowej do regionu byłaby bardziej przydatna, mówiąc, że projekt linii tramwajowej jest złym wyborem, powiedział.
„STRUMIENIE MIEJSKIEJ ULICY
DEEP IMPACTS ON LIFE ”
Çukurçayır stwierdził, że zawężenie drogi Mevlana Street ze względu na linię tramwajową Alaaddin-Adı jest wydarzeniem, które głęboko wpłynie na życie w mieście. Kiedy kupcy dostarczą mu towary, w jaki sposób zostanie usunięta gęstość? Muszą być zaplanowane. Mam nadzieję, że wszystko to zostało uwzględnione podczas planowania linii tramwajowej. Ponieważ kiedy realizujesz planowanie transportu, nie możesz myśleć, że jest to tylko transport. Myślę, że gmina dokonała tego planowania. Mam nadzieję, że nie jest to projekt, który ma zbyt wiele negatywnych skutków ubocznych dla środowiska, sklepikarzy i mieszkańców miast. Władze muszą rozważyć środki mające na celu zmniejszenie tej koncentracji. Bez metra linia tramwajowa jest nieunikniona, ale życzę sobie, aby linia sądownicza Alaaddin przeszła przez inny region niż Mevlana. Być może znaleziono o wiele gładsze rozwiązanie. Ale na tym etapie mogę powiedzieć, że jeśli nie ma projektu metra, jeśli nie ma kierunku na metro, problem ruchu Konya nie zostanie rozwiązany przez linie tramwajowe. Ponieważ nie jest rozwiązany, prowadzi do zwężenia obu ulic, które mija. Może również uszkodzić historyczne budynki. Muszą być bardzo dobrze obliczone. Jak powiedziałem w skali makro Konya, należy zbudować obwodnicę. Później konieczne jest zaplanowanie pracy metra ”.
ORT COMMON PROBLEM CITIES: TRAFFIC ”
Urukurçayır, podkreślając potrzebę spojrzenia na problem ruchu drogowego z perspektywy makro, „Ten problem z ruchem jest ogólnym problemem urbanizacji”, powiedział. Urukurçayır stwierdził, że Konya również ma swój udział w powszechnym problemie miast z powodu złej polityki transportu publicznego Alesef Niestety nie rozwiązano żadnego problemu związanego z ruchem miejskim. W tym Konya. Problem ruchu drogowego w Konyi rośnie z dnia na dzień. W rzeczywistości musimy zadać to pytanie, jak rozwiązać problem ruchu drogowego w Konyi. Wiesz, mówiliśmy to wcześniej w różnych miejscach. Należy pilnie zbudować obwodnicę Konyi. Miasto takie jak Konya nie ma obwodnicy. Obwodnica rozluźnia Konyę. Poza tym musimy spojrzeć na kraje rozwinięte i na to, jak rozwiązują problemy ruchu drogowego w miastach. Nie możemy zrobić dystansu, chyba że na nie spojrzymy. Gdy spojrzymy na te rozwiązania, problem ruchu drogowego rozwiązuje tramwaj w małych miastach. Ale kiedy patrzymy na duże miasta, rozwiązaniem jest metro. W Konyi metro powinno zdecydowanie być celem. Należy zaplanować sieć metra, aby dotrzeć do każdego zakątka Konyi. Wdrożenie należy rozpocząć jak najszybciej ”.
Bądź pierwszy i skomentuj