Złoty trójkąt planował lecieć do Turcji

Turcja planował wysadzić złoty trójkąt: 3. Most, przejście przez Zatokę Perską i planowana budowa mostu akanakkale Bay, północnego regionu Morza Egejskiego i południowego Marmara utworzą złoty trójkąt.

  1. Most, przejście przez Zatokę Perską i planowana budowa mostu akanakkale Bay, północnego regionu Morza Egejskiego i południowego Marmara utworzą złoty trójkąt.

Stambuł nadal zwiększa swoją wartość, zwłaszcza inwestycje publiczne. Szczególnie strona anatolijska stała się centrum inwestycji biurowych i mieszkaniowych, pozbywając się swojej dawnej tożsamości. Pewna część trwającego projektu Marmaray, zwłaszcza metro, zwiększa zainteresowanie stroną anatolijską.

JEDNOSTKA EGE I MARMARA

Trzeci most i most Bay Crossing, budowany z pełną prędkością, utworzą unikalny trójkąt z mostem, który ma powstać w Çanakkale w krótkim czasie. Struktura obejmie Izmir, a tym samym anatolijska strona Stambułu zostanie połączona z północną częścią Morza Egejskiego i południową Marmarą.

Jak będzie złoty trójkąt?

Yavuz Sultan Selim, 3. To będzie most. 29 Po lewej stronie mostu, który ma zostać uruchomiony w październiku 2017, w nadchodzącym okresie powstanie most Bayanakkale Bay. Po prawej stronie koła znajdzie się most Crossing.

JAKIE SĄ NAD REGIONAMI?

Mosty Gulf Crossing i Çanakkale zostaną połączone z autostradą prowadzącą do Izmiru. Dzięki tej trasie odległość między Stambułem a Izmirem zostanie skrócona do 3.5 godziny. Trasa z Orhangazi, Yalova, Bursa, Balıkesir i Izmir, gdzie dociera most Gulf Crossing Bridge, utworzy linię okrężną aż do Izmiru, jeśli zostanie rozważona w Stambule, wraz z drogami łączącymi trzeciego mostu. Linia ta obejmie region, z którego pochodzi 3 procent tureckiego eksportu. W ten sposób skróci dystans do odłączonych regionów Bursa-Orhangazi-Yalova do 70 minut. Dzięki złotemu pierścieniowi świetną gospodarkę zyska nie tylko sektor budowlany, ale wszystkie dziedziny.

Oprócz korzyści, jakie odniosą multiplikatorzy tych projektów, których wartość inwestycyjna wynosi 20 miliardów dolarów, odciążone zostaną także Stambuł. W szczególności most przeprawy przez zatokę Çanakkale będzie jedną z najważniejszych inwestycji transportowych.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*