Transport publiczny w Stambule

Transport publiczny w Stambule jest skupiony w 24 centrach: Gmina Metropolitalna Stambułu rozpoczęła studia projektowe dla łącznie 24 stacji przesiadkowych, które zintegrują systemy transportowe w mieście. Dzięki 10 centrom przesiadkowym po anatolijskiej stronie Stambułu i 14 po europejskiej stronie o powierzchni 1 miliona metrów kwadratowych zapewniona zostanie integracja metra, autobusów, metrobusów, marmaray, tramwajów i kolei.

Gmina metropolitalna Stambułu ogłosi przetarg na projekty architektoniczne, transportowe i krajobrazowe 14 stacji przesiadkowych po stronie europejskiej i 10 po stronie anatolijskiej. Dzięki stacjom przesiadkowym zaplanowanym na skrzyżowaniach linii transportowych, takich jak metro, autobus, metrobus, marmaray, tramwaj i kolej, obywatele będą mogli zapewnić nieprzerwany transport we wszystkich kierunkach bez marnowania czasu. studia projektowe dla łącznie 24 stacji przesiadkowych, które zintegrują systemy transportowe w mieście Dyrekcja Planowania Transportu Miejskiej Gminy Stambułu przeprowadzi przetarg w dniach 5 i 6 maja na przygotowanie projektów architektonicznych, transportowych i krajobrazowych stacji przesiadkowych , które będą centrami komunikacji miejskiej, powstanie 600 stacji przesiadkowych o powierzchni zabudowy 14 tys.

NIEPRZERWANY TRANSPORT W DOWOLNE MIEJSCE BEZ TRATY CZASU

Dzięki przesiadkom zaplanowanym na skrzyżowaniach linii komunikacyjnych, takich jak metro, autobus, metrobus, marmaray, tramwaj i kolej, mieszkańcy będą mogli zapewnić niezakłócony transport we wszystkich kierunkach bez marnowania czasu. Zgodnie ze specyfikacją przetargową na stacjach przesiadkowych będą znajdować się obiekty socjalne, takie jak kawiarnie, restauracje i parkingi, w których obywatele będą mogli zaspokajać swoje codzienne potrzeby. Dzięki temu mieszkańcy będą mogli korzystać z komunikacji miejskiej, zostawiając swoje pojazdy na parkingach naziemnych lub podziemnych centrów.

W specyfikacji, która stanowi, że centra przesiadkowe są planowane z uwzględnieniem potrzeb osób niepełnosprawnych, uwzględniono również zalesianie tych terenów. Dudullu, Kartal Junction, Küçükyalı, Tepeüstü, Haydarpaşa Ayrılık Fountain, Taşdelen, Sancaktepe, Kurtköy, Samandıra i Uzunçayır po stronie azjatyckiej oraz Sefaköy, Kirazlı, Yenibosna, İncirli, Mahmutbey, Çobançeş ja, Çırpıcı, TÜYAP, Avcılar, Kazlıçeşme po stronie europejskiej , HalkalıLokalizacje zostały określone dla stacji przesiadkowych , Başakşehir, Kayaşehir i Bahçeşehir.