„Suhulet”, pierwszy na świecie rydwan, został zbudowany w 1871 roku przez Hüseyin Haki bey i jego przyjaciół.
Podczas lat 1800 transport po obu stronach Bosforu był przeprowadzany za pomocą prostych łodzi z możliwością przemieszczania mieszanki żagli i wioseł. Podczas lat 1840 małe łodzie Tersane-i Amire zaczęły świadczyć usługi transportowe na Bosforze. W 1850 powstała firma Hay Hayriyye kurul, a usługi transportu morskiego dla mieszkańców Stambułu zaczęły się od większych promów.
Hüseyin Haki Efendi przyszedł do szefa firmy Hayriyye podczas lat 1860. Innowacyjny menedżer Hüseyin Haki, który od lat zastanawia się nad rozwiązaniem, które ułatwi transport pojazdów na Bosforze, w końcu otworzył pomysł architektowi firmy Mehmet Usta i poprosił go o jego opracowanie.
W wyniku współpracy obu 1 rok; konstrukcja parowa, która może poruszać się do przodu i do tyłu, z płaskim pokładem, odpowiednim do transportu ludzi, z pokrywkami na obu końcach. Wysłali ten projekt do stoczni w Wielkiej Brytanii. Brytyjczycy podziwiali ten projekt.
Konstrukcja trwała około 2 lat, ukończona w 1871, 1872 w kominie 26 pierwszego na świecie promu samochodowego, Turkach, co oznacza wygodę, „Suhulet” i nazwę świata pod Suhuletem z podpisem Turków pod złotymi literami.
Pierwszy turecki prom samochodowy Suhulet; 45.7 metrów długości, 8.5 m. Z jednocylindrowym silnikiem parowym o mocy 555, 450 o masie całkowitej brutto, prędkość 11 wynosiła km / h na godzinę.
Parowiec, który był również używany w wojnie Çanakkale, pracował przez 1958 lat po obu stronach Bosforu, aż do przejścia na emeryturę w 87 roku.
Bądź pierwszy i skomentuj