Miliardowe wojny kolejowe: Turcja, która przygotowuje się do zainwestowania miliardów dolarów w systemy kolejowe do 2023 roku, weszła na radar obcokrajowców. Jednak tureccy producenci nie mają zamiaru pozostawiać rynku zagranicznym monopolistom.
Inwestycje w systemy kolejowe, które w ostatnich okresach wzrosły w całej Turcji, pokazały również swój efekt na targach „Eurasia Rail 5th International Railway, Light Rail Systems, Infrastructure and Logistics”. W Turcji, która do 2023 r. planuje zainwestować kolejne miliardy dolarów w systemy kolejowe, zagraniczni producenci pociągów, sygnalizacji i kolei, którzy ustawili się w kolejce po największy udział, dali pokaz siły otwierając stoiska na targach. Kierownictwo ASELSAN, które zajmuje się również produkcją zwłaszcza w zakresie komponentów elektronicznych i systemów sygnalizacji, stwierdziło, że nie pozostawi tureckiego rynku systemów kolejowych obcokrajowcom.
Stwierdzając, że produkują oni wszystko, co porusza się na kolei, chiński producent systemów kolejowych CSR, zastępca dyrektora generalnego Osman Balkan, powiedział: „Mamy partnerstwo z MNG w Turcji. Założyliśmy fabrykę w Ankarze. Wszystkie pojazdy metra w Ankarze są produkowane w tej fabryce. Zgodnie z podpisaną umową część z nich wykorzystywana do produkcji pochodzi od producenta krajowego. Stwierdzając, że w najbliższej przyszłości odbędzie się 80 przetargów na pociągi dużych prędkości, Balkan powiedział: „Obecnie kursuje 20 pociągów. Koszt samego przetargu wyniesie 3.5-4 mld dolarów. Türkiye to ogromny rynek w tym obszarze. Oprócz państwa prace takie jak metro i tramwaj są kontynuowane w gminach. Cudzoziemcy zaczęli zakładać bazy w Turcji” – powiedział.
wojny kolejowe
Wyrażając, że nie zostawią rynku obcokrajowcom, którzy również wezmą udział w targach, prezes Aselasan Transportation Systems Group Seyit Yıldırım powiedział: „Używamy systemów wojskowych na polu cywilnym. Istniejemy w obszarze transportu, bezpieczeństwa, energetyki i automatyki. Jesteśmy w stanie wyprodukować infrastrukturę i pojazdy wykorzystywane na kolei. Ponad połowa kosztów pojazdów używanych na kolei to systemy elektroniczne” – powiedział Yıldırım. Produkujemy systemy komputerowe umożliwiające ruch zarówno pociągów jak i pociągów. Obecnie odnawiamy systemy elektroniczne w metrze, które kupiliśmy do Ankary 20 lat temu”.
PROPONUJEMY WSZYSTKIE OFERTY
Podkreślając, że wezmą udział w przetargu na pociąg dużych prędkości na 80 pociągów, Seyit Yıldırım powiedział: „Chcemy, aby w tych pociągach znalazły się systemy Aselsan. Od teraz będziemy pracować nad produkcją pociągu narodowego” – powiedział. „Zaczęliśmy teraz ingerować w sprawy obcokrajowców”, powiedział Yıldırım, dodając: „Od teraz obcokrajowcom nie jest łatwo pracować. Państwo zainwestuje 2023 miliardów dolarów do 50 roku. Jesteśmy otwarci na wszystkie oferty” – powiedział.
GIGANCI UCZESTNICZYLI W TARGACH
Łącznie 3 firm, w tym 5 zagranicznych, z 25 krajów wzięło udział w Międzynarodowych Targach Kolejowych, Systemów Tramwajowych, Infrastruktury i Logistyki „Eurasia Rail 142th International Railway, Light Rail Systems, Infrastructure and Logistics”, które są trzecimi co do wielkości targami kolejowymi na świecie, odbywającymi się na Targach STAMBUŁ Centrum.
Bądź pierwszy i skomentuj