Rozpoczęły się prace przesiedleńcze projektów tramwajowych w Izmirze: Konak i Izmir Metropolitan Municipality Karşıyaka W projektach tramwajowych rozpoczęły się prace związane z budową warsztatów, magazynów i przebudową infrastruktury na linii. Dojechały szyny i podkłady, które mają zostać ułożone na trasie. Zakończenie inwestycji zgodnie ze specyfikacją przetargową nastąpi latem 2017 roku.
tramwaj Konak (12.6 km), przy którym Gmina Metropolitalna rozpoczęła prace od przekazania terenu firmie wykonawczej Gülermak A.Ş w lipcu oraz Karşıyaka Osiągnięto fazę budowy projektów tramwajowych (9.7 km). Ponieważ trasa tramwaju Konak została przesunięta z bulwaru Mustafa Kemala Sahila na ulicę Mithatpaşa, po przetargu konieczne było skorygowanie projektu. Z tych względów w pierwszej kolejności przeprowadzono pierwsze badania na trasie. Karşıyaka Zaczęło się w tramwaju. Budowę warsztatów tramwajowych i dopos rozpoczęto obok obiektów magazynowych İZBAN Çiğli. Część szyn i podkładów wykonanych według specyfikacji została sprowadzona w ten rejon, gdzie będzie ostatni przystanek tramwaju. Rozpoczęto także prace związane z przemieszczeniem infrastruktury znajdującej się blisko ziemi na Bulwarze Dudajewa, na którą mogą oddziaływać podkłady i szyny.
Na placu budowy powstałym na terenie miejsca, gdzie zlokalizowany jest garaż Eshot w Halkapınar dla tramwaju Konak, rozpoczęły się przygotowania do budowy warsztatów i magazynów. Przygotowano dodatkowe projekty dla miejsc, w których wymagana była przebudowa infrastruktury w związku z przesunięciem trasy tramwajowej z bulwaru Mustafa Kemal Sahil do Mithatpaşa. Władze miejskie poinformowały, że w krótkim czasie na tej trasie rozpoczną się stopniowe prace związane z układaniem torów.
Z drugiej strony informowano, że rozpoczęły się przygotowania do budowy tramwajów produkowanych przez firmę Hyundai Rotem, które będą wykorzystywane w tramwajach w Izmirze. Łącznie powstanie 38 pojazdów. Tramwaj będzie mógł zabrać na pokład 200 pasażerów i będzie mógł jechać z prędkością 70 kilometrów na godzinę. Tramwaj, napędzany siecią trakcyjną, będzie mógł także pokonać około 50 kilometrów na akumulatorze litowo-jonowym. Obydwa projekty zakończą się latem 2017 roku.
KONAK TRAMWAJ
Linia tramwajowa, która rozpocznie się od Üçkuyular, będzie traktowana jako trasa jednokierunkowa i jednokierunkowa od ulicy Mimar Kemalletin, z ruchem mieszanym. Linia tramwajowa, która będzie przebiegać pod kładką dla pieszych przed gminą metropolitalną Izmir i molo Konak w Konak i będzie kontynuować pobocze drogi aż do bulwaru Gazi, wjedzie na ulicę Şehit Fethi Bey i stamtąd będzie dzielić trasę z ruchem drogowym. Po placu Cumhuriyet linia będzie prowadzić do bulwaru Şehit Nevres, a stamtąd do bulwaru Şair Eşref. Linia tramwajowa zostanie podzielona na dwie: odjazdową i przyjazdową. Linia, która będzie kontynuowana w ten sposób aż do placu Vahap Özaltay, ponownie zjednoczy się w pobliżu dworca kolejowego Alsancak. Linia tramwajowa, która za stacją prowadzi do ulicy Şehitler, zakończy się w obszarze Halkapınar Depot metra w Izmirze.
TRAMWAJ KARSIYAKA
Alaybey-KarşıyakaLinia tramwajowa, która na 9.7-kilometrowej trasie relacji -Mavişehir będzie liczyć 15 przystanków i 17 pojazdów, będzie kursować w trybie dwuliniowym w obie strony. Karşıyaka Tramwaj wyjedzie z Alaybey, od wybrzeża do molo Bostanlı, a następnie będzie jechał ulicami İsmail Sivri Sokak, ulicami Şehit Cengiz Topel, ulicami Selçuk Yaşar i bulwarem Cahar Dudayev, aż do stacji podmiejskiej Mavişehir obok obiektów magazynowych İZBAN Çiğli. W zakresie projektu Karşıyaka Planuje się wiadukt lub przejście podziemne, które połączy molo z rynkiem. Linia tramwajowa zapewni transfer do İZBAN, promy i autobusy.
Bądź pierwszy i skomentuj