Ceny gruntów na linii Stambuł-Kocaeli są wyższe: nowe projekty infrastrukturalne i transportowe przekształcają sektor nieruchomości, ceny gruntów na linii Stambuł-Kocaeli są wyższe.
Nowe projekty infrastrukturalne i transportowe przekształcają sektor nieruchomości, a ceny gruntów rosną na linii Stambuł-Kocaeli. Wraz z rozwojem nowych obszarów logistycznych w wyniku dużych projektów infrastrukturalnych, oczekuje się, że całkowita podaż logistyczna w regionie Marmara, który obejmuje podrynki w Stambule i Kocaeli, osiągnie 2017 miliona metrów kwadratowych do końca 8,5 roku.
Projekty takie jak trzeci most i autostrada Marmara Północna, tunel Eurazja, autostrada Stambuł-Izmir, trzecie lotnisko, miasto portowe i zorganizowany obszar portowy w Kocaeli, które są w budowie i rozpoczną się w Stambule i jego okolicach, stworzy nowe możliwości rozwoju i inwestycji. Trendy na rynku nieruchomości w Stambule będą się rozwijać w ramach potrzeb tworzonych przez te projekty.
Oczekuje się, że podaż logistyczna osiągnie 5 miliona metrów kwadratowych w ciągu 11,1 lat
Według danych firmy JLL Turcja, która świadczy usługi finansowe i profesjonalne w zakresie nieruchomości komercyjnych oraz świadczy usługi doradcze w zakresie zarządzania inwestycjami, łączna podaż logistyczna w regionie Marmara, który obejmuje rynki w Stambule i Kocaeli, osiągnęła 2014 mkw. wg stanu na koniec 7,8 r., a zasoby w budowie to 563 tys.. Widać, że wzrosły z 653 tys. mkw. do 2017 tys. mkw. Oczekuje się, że do końca 8,5 roku podaż logistyczna wyniesie około 2,6 miliona metrów kwadratowych. Ponadto zaobserwowano, że około 5 miliona metrów kwadratowych zapasów jest w fazie planowania na rynkach podrzędnych Kocaeli i Stambule. W przypadku zakończenia wszystkich projektów będących w trakcie budowy i na etapie planowania, przewiduje się, że całkowita podaż logistyczna sięgnie 11,1 mln mkw. w ciągu najbliższych XNUMX lat.
Port City przyciągnie 8 milionów ludzi
Avi Alkaş, prezes JLL Turcja, stwierdził, że Port City Project, którego celem jest stanie się światowym liderem w transporcie towarowym i turystyce wycieczkowej poprzez obsługę transportu ro-ro, ma sąsiadować z 3. lotniskiem; „Oczekuje się, że dzięki turystyce wycieczkowej do Stambułu Port City co roku przybędzie 8 milionów zagranicznych turystów. Wraz z zakończeniem projektów 3rd Airport, 3rd Bridge i Northern Marmara Motorway, dostępność Port City wzrośnie, a projekt stanie się ważnym centrum logistycznym.”
Avi Alkaş stwierdził również, że na czynsze pierwotne na rynku logistycznym nie miały wpływu wahania kursów walut ze względu na rosnący popyt na wysokiej jakości zaopatrzenie logistyczne klasy A w 2014 roku, dodając: z końca 2014 roku. Ale twoje zaopatrzenie
Ze względu na ograniczoną dostępność ceny gruntów wzrosły w 2014 roku. W 2015 roku przewidujemy, że ceny najmu mogą spaść, choć w niewielkim stopniu, ze względu na wahania kursów walutowych na poziomie walutowym.”
Zorganizowany Obszar Portowy będzie wspierał wzrost zaopatrzenia logistycznego
W regionach Dilovası i Zatoki Perskiej znajduje się najbardziej aktywny z 35 istniejących portów w rejonie Zatoki Izmit. Ma na celu zwiększenie przepustowości istniejących portów poprzez integrację oddzielnych portów, takich jak Gölcük, Derince i Gebze. Wraz z lotniskiem Cengiz Topel, które znajduje się w granicach Kocaeli, wioska logistyczna Köseköy ma wspierać region, oferując możliwości transportu lotniczego i kolejowego, a także uczynić z Köseköy największą wioskę logistyczną w Turcji. Projekty te mają na celu wsparcie wzrostu zaopatrzenia logistycznego w regionie.
Bądź pierwszy i skomentuj