Alternatywne zastosowanie w systemach kolejowych, zielona linia: Rozwiązania są opracowywane w celu zaspokojenia potrzeb transportowych i oczekiwań pasażerów równolegle ze wzrostem liczby ludności w naszych średnich i dużych miastach. Biorąc pod uwagę wysoką jakość usług i możliwości, jakie oferuje, w wielu naszych miastach; Preferowano systemy kolejowe, takie jak Stambuł, Ankara, Konya, Izmir, Bursa, Adana, Eskişehir, Antalya, Samsun i Kayseri. Zwłaszcza, że systemy kolei lekkiej są w większości budowane nad ziemią, minimalizacja negatywnego wpływu na teksturę miasta i tożsamość miasta jest ważna dla przyjęcia, akceptacji i preferencji systemu. Przyglądając się estetyce miasta, zwłaszcza słupów dostarczających energię, bariery na obrzeżach linii rzucają się w oczy i przeszkadzają. Aby usunąć ten negatywny wpływ na ludzi mieszkających w mieście, aplikacja „zielona linia” zapewnia ważną zaletę.
Jednym z najlepszych przykładów zastosowania zielonej linii w naszym kraju jest system kolei lekkiej Kayseri. W systemie kolei lekkiej Kayseri aplikacja zielonej linii została wprowadzona na całej trasie, z wyjątkiem przejazdów kolejowych. Najważniejszym czynnikiem wpływającym na preferencje zastosowania zielonej linii jest chęć posiadania zielonej tkanki i drzew w środkowym pasie na trasie wybranej jako linia systemu kolejowego, nawet po wybudowaniu systemu kolejowego. W ten sposób pas zieleni, który jest elementem tożsamości miasta i ma swoje miejsce w życiu mieszkańców miasta, został w inny sposób chroniony i wywarł pozytywny wpływ na mieszkańców miasta, zwłaszcza na pasażerów. Aplikacja zielonej linii sama w sobie ma pewne wady i zalety. W tym artykule; W oparciu o aplikację Kayseri, linię zieloną i linię konwencjonalną; Analizy porównawcze zostaną przeprowadzone poprzez zbadanie kosztów budowy, eksploatacji i utrzymania oraz wpływu na środowisko. Naszym celem jest dzielenie się informacjami, które mogą być przydatne w pracy, która ma być wykonana.
Kliknij tutaj, aby przeczytać ciąg dalszy tekstu
Bądź pierwszy i skomentuj