Yozgat spóźnia się z pociągiem dużych prędkości: zastępca kandydata AK AK Salim Kahramanoğlu oświadczył, że projekt szybkiej kolei jest ważny dla Yozgata, ale wkład pociągu dużych prędkości do miasta powstanie po studiach.
Salim Kahramanoğlu, były zastępca szefa personelu państwowego, który jest kandydatem na zastępcę kandydata Yozgata z partii AK, złożył ważne oświadczenia dotyczące pociągu dużych prędkości. Podkreślając, że projekt pociągu dużych prędkości jest odwiecznym marzeniem Yozgata, Kahramanoğlu stwierdził, że należy jak najszybciej przeprowadzić badania dotyczące pociągu dużych prędkości.
Podkreślając, że migracja jest jednym z największych problemów Yozgat, Kahramanoğlu stwierdził, że migrację można odwrócić dzięki przeprowadzonym badaniom.
Podkreślając, że projekt pociągu dużych prędkości jest w toku i że nie ma przygotowań do projektu w Yozgat, Kahramanoğlu zwrócił uwagę na potrzebę działania organizacji pozarządowych i administratorów prowincji.
DATA ZAKOŃCZENIA PROJEKTU 2018
Kahramanoğlu stwierdził, że w granicach prowincji Yozgat istnieje sieć kolei o długości 132 km. Podkreślając, że rocznie przewożonych jest średnio 113 tysięcy pasażerów i 340 tysięcy ton ładunku, Kahramanoğlu zauważył, że projekt kolei dużych prędkości Ankara-Sivas rozpoczął się w 2007 roku. Podkreślając, że planowana data zakończenia projektu to 2018 r., Kahramanoğlu stwierdził, że koszt projektu wyniósł 6,2 mld TL, a na koniec 2014 r. Wydano 2,1 mld TL.
Kahramanoğlu powiedział: „Prace infrastrukturalne zostały zakończone na odcinku o długości 251 km na odcinku Yerköy-Sivas o długości 143 km w ramach projektu kolei dużych prędkości Ankara-Sivas. Pozostałe 108 km zostało zaprojektowane w 3 odcinkach.
Yerköy-Sivas dostarcza 1. % 63 physical, Yerköy-Sivas Supply 2. % 1 physical i Yerköy-Sivas Supply 3. % Fizycznego postępu 38 został osiągnięty.
Podczas gdy produkcja tuneli trwa w części projektu Kırıkkale-Yerköy, jego postęp fizyczny wynosi 74%.
1% osiągnięto fizyczny postęp w pracach konstrukcyjnych wiaduktu Kayaş-Kırıkkale. W kwietniu 2014, sekcja Kayaş-Elmadağ oraz w maju sekcja 2014 Elmadağ-Kırıkkale została przeprowadzona. Trwają badania ewaluacyjne.
Projekt elektryfikacji Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Kayseri, Sivas rozpoczął się w 2014 roku. Projekt zostanie ukończony w 2016 r. Na koniec 493 r. Na projekt wydano 2014 miliony TL, na które złożono ofertę w cenie 34 milionów. 10% projektu zostało ukończone.
Yerköy Kayseri Projekt kolei dużych prędkości rozpocznie się w tym roku. Projekt, który ma zostać ukończony w 2018 r., Wyda 1,9 mld TL. Przetarg odbędzie się po dokonaniu zmian w projekcie. ”
WKŁAD GOSPODARCZY
Przypominając, że przed Yozgat jest 3 lata, Kahramanoğlu stwierdził, że należy opracować plan rozwoju i rozwoju pociągów dużych prędkości. Zwracając uwagę, że pociąg dużych prędkości przyczyni się do powstania Yozgat, Kahramanoğlu powiedział, że wyróżni się w swojej branży.
Projekt szybkiego pociągu Yozgat przyczyni się nie tylko do centrum, ale także do dzielnic Kahramanoğlu, szybki pociąg to projekt, który będzie wspierał rozwój gospodarczy, powiedział.
Wyrażając opinię, że taka inwestycja w Yozgat przyniesie pozytywny efekt i zapobiegnie migracji na zachód, Kahramanoğlu powiedział: „Projekt kolei dużych prędkości to projekt, który uratuje Yozgat przed presją migracji.
Aby projekt był użyteczny dla Yozgata, konieczne jest jak najszybsze przygotowanie planów. Nieuniknione stało się rozpoczęcie pracy nad projektem, który jest dla Yozgata okazją do zapewnienia pożądanego wkładu. W tym momencie będziemy zajmować się perspektywicznymi badaniami, pokazując nasze najlepsze wysiłki. Podejmiemy użyteczne prace dla Yozgata, szczególnie w zakresie biurokracji i polityki. ”
Bądź pierwszy i skomentuj