Radość pociągów dużych prędkości na południowym wschodzie

Radość z pociągów dużych prędkości na południowym wschodzie: Fakt, że projekt linii kolei dużych prędkości, który ma zostać dostarczony z Gaziantep, Şanlıurfa i Mardin do bramy granicznej Habur, wniesie ogromny wkład w gospodarkę w południowo-wschodniej Anatolii Region, uszczęśliwił społeczność biznesową – Prezydent MARSİAD Duyan: „Dzięki szybkiemu pociągowi eksport z regionu wzrośnie” – Prezydent CTSO Çağlı: „Dzięki projektowi nastąpi znaczny wzrost uprzemysłowienia w regionie .

Projekt linii kolei dużych prędkości, który ma zostać dostarczony z Gaziantep, Şanlıurfa i Mardin do bramy granicznej w Habur, został przyjęty z zadowoleniem przez kręgi biznesowe w regionie południowo-wschodniej Anatolii, ponieważ wniesie ogromny wkład w gospodarkę.

W ramach planu działania GAP prace mające na celu dostarczenie szybkiego pociągu do bramy granicznej Habur przez Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin, co ma na celu zwiększenie dobrobytu ludności regionu poprzez zapewnienie wzrostu gospodarczego i zatrudnienia, uszczęśliwiło środowisko biznesowe w regionie.

Doniesiono, że budowa nowej linii kolejowej Mürşitpınar-Şanlıurfa, która połączy Şanlıurfa, posiadające wiele bogatego dziedzictwa historycznego i kulturowego i będące jednym z ważnych miast regionu GAP, z główną siecią kolejową, rozpocznie się w 2015.

Zostanie zbudowana linia kolejowa dla pociągu dużych prędkości, która będzie docierać do bramy granicznej Habur w pobliżu dzielnicy Silopi w Şırnak przez Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin. Na potrzeby projektu kolei dużych prędkości Nusaybin-Habur, mającego ogromne znaczenie w handlu z krajami sąsiadującymi, wybudowana zostanie dwutorowa kolej o długości 133,3 km.

• „Kłopoty znikną

Nasir Duyan, prezes Stowarzyszenia Przedsiębiorców Przemysłowców Mardin, przypomniał, że firmy w regionie realizują swój eksport przez bramę graniczną w Habur i port w Mersin, i stwierdził, że koszty transportu są wysokie, ponieważ produkty dostarczają do tych miejsc transportem drogowym .

Stwierdzając, że ze względu na eksport do krajów Bliskiego Wschodu przez Irak, czasami przy bramie granicznej Habur tworzy się kolejka, Duyan powiedział:

„Pojazdy stojące całymi dniami w kolejce przy bramie granicznej powodowały wzrost kosztów transportu. Dodatkowo ze względu na okres oczekiwania nie jesteśmy w stanie wywiązać się ze swoich zobowiązań w zakresie dostarczenia produktu. „Dzięki szybkiemu pociągowi problem ten zostanie wyeliminowany”.

• „To zapewni przewagę konkurencyjną”

Prezes Izby Przemysłowo-Handlowej Cizre, Süleyman Çağlı, powiedział, że największym problemem firm eksportujących są wysokie koszty transportu produktu.

Wskazując, że dostarczenie produktów przeznaczonych na wywóz do Bramy Granicznej w Habur za pomocą szybkiego pociągu będzie ogromnym wsparciem dla przedsiębiorstw, Çağlı powiedział:

„Eksport Turcji do Iraku rośnie z dnia na dzień. Co więcej, Habur Border Gate obsługuje nie tylko Irak, ale także Bliski Wschód. Nie da się sprostać temu wzrostowi eksportu drogą lądową. Dlatego projekt kolei dużych prędkości jest bardzo trafną decyzją. Dzięki projektowi nastąpi znaczny wzrost industrializacji regionu. Dzięki szybkiemu pociągowi producenci z regionu będą mogli dostarczać swoje produkty na rynek światowy po niskich cenach. „Kolej dużych prędkości zapewni ogromną przewagę w konkurencji z firmami zagranicznymi”.

• „Pociąg dużych prędkości będzie kursował z Edirne do Habur”

Zastępca AK Partii Diyarbakır Galip Ensarioğlu powiedział także, że najważniejszym elementem rozwoju gospodarczego jest infrastruktura transportowa.

Zauważając, że Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji przywiązuje dużą wagę do projektu kolei dużych prędkości i podejmuje w tym celu intensywne wysiłki, Ensarioğlu powiedział: „W 2023 r. pociąg dużych prędkości będzie kursował z Edirne do Habur. Dzięki szybkiemu pociągowi produkty wytwarzane w regionie w krótkim czasie zostaną wysłane zarówno na rynek Bliskiego Wschodu, jak i za granicę, poprzez porty Iskenderun i Mersin. „Projekt wniesie ogromny wkład w gospodarkę regionalną” – powiedział.

Oświadczając, że podejmują inicjatywy mające na celu rozszerzenie projektu kolei dużych prędkości na Diyarbakır, Ensarioğlu powiedział: „Pociąg dużych prędkości dotrze do Diyarbakır dwiema oddzielnymi liniami przez Şanlıurfa i Mardin. Ministerstwo wydało niezbędne instrukcje dotyczące projektu tych 2 linii. „TCDD nad tym pracuje” – powiedział.