Na trzecim lotnisku nie ma zastrzeżeń

Na 3. lotnisku nie pozostawiono żadnych zastrzeżeń: Zastrzeżenia dotyczące 3. lotniska, którego budowę rozpoczęto, zostały odrzucone. Minister İdris Güllüce powiedział: „Limit wywłaszczeń został uwzględniony w planie, inne zastrzeżenia nie zostały uznane za stosowne”.
Dokonano ostatecznych ustaleń w planach rozwoju 3. lotniska, które zostało zrealizowane jako jeden z największych projektów w Turcji. W ramach sprzeciwu złożonego przez Generalną Dyrekcję Autostrad do planu dodano „granicę wywłaszczenia autostrady”. Zarzuty, że budowa „spowoduje zniszczenie ekologiczne, nielegalną budowę i stworzy problem 2D” nie zostały uznane przez Ministerstwo za zasadne. Minister środowiska i urbanizacji İdris Güllüce powiedział: „Otrzymano trzy wnioski odwoławcze, w tym Dyrekcję Generalną TEİAŞ. W ramach wniosku sprzeciwu GDDKiA limit wywłaszczeń został uwzględniony w planie, natomiast pozostałe zastrzeżenia nie zostały uznane za zasadne. Minister środowiska İdris Güllüce przekazał informacje o planach projektu i ocenach dotyczących zastrzeżeń. Minister Güllüce stwierdził, że wspólne przedsięwzięcie Cengiz-Kolin-Limak-MAPA i Kalyon, które wygrało przetarg, nie ma żadnych próśb ministerstwa w sprawie planów. Güllüce przypomniał, że plan zagospodarowania przestrzennego został zawieszony między 3 czerwca a 17 lipca 6 r. wraz ze zmianą planu środowiskowego dotyczącego projektu, a w tym okresie członek Rady Miejskiej Stambułu Hakkı Sağlam, Hüseyin Sağ, İsa Öztürk, Nadir Ataman, Taner Kozanoğlu i Özgür Aydın miał jednostki 2014. Powiedział, że złożył apelację. Stwierdził również, że dyrekcja generalna TEİAŞ złożyła jeden sprzeciw poza okresem zawieszenia.
DOMNIEMANE ZNISZCZENIE EKOLOGICZNE
Güllüce poinformował również o zastrzeżeniach członków Zgromadzenia. Wśród przedmiotów sprzeciwu „3. budowa lotniska unieważnia plan środowiskowy w skali 1/100000, wybór lokalizacji należy zaplanować w sposób integrujący system transportowy miasta, wraz z obszarami logistycznymi i magazynowymi, portami i istniejącymi lotniskami, spowoduje to zniszczenie ekologiczne Stambułu, forma makro miasta przesunie się na północ i tereny leśne.Przypomniał, że tytuły „Będzie prawidłowo zagospodarowane i spowoduje nielegalne budowle w zbiornikach wodnych”. Stwierdził, że Generalna Dyrekcja TEIAS sprzeciwiła się również nieuwzględnieniu tras ich obiektów we wspomnianym planie.
WSZYSTKO SPRAWDZANE INDYWIDUALNIE
Eksperci Ministerstwa Środowiska kolejno oceniali zgłoszone zastrzeżenia. Zastrzeżenia inne niż Generalnej Dyrekcji Autostrad nie zostały uznane za zasadne. Minister Güllüce powiedział: „Główna Dyrekcja Autostrad zastosowała się do planu wywłaszczeń, który obejmuje nowy limit wywłaszczeń określony zgodnie z tym projektem, zatwierdzony przez administracje projektu organizacji dróg i węzłów, które zapewnią dostęp do 3. Autostrada D020 i Autostrada Marmara Północna, które zostaną przesunięte w związku z powstaniem Lotniska 3. Do naszego Ministerstwa przekazano, że granice planu zagospodarowania przestrzennego powinny być uregulowane zgodnie z art. W wyniku przeprowadzonej oceny w planie uwzględniono „granicę wywłaszczeń autostradowych” w zakresie zgłoszenia sprzeciwu Autostrad. Inne zastrzeżenia do planów nie zostały uznane za stosowne. W wyniku przeprowadzonej oceny nie dokonano zmian w zapisach Planu Rozwoju Wdrożenia.”
BEZ DECYZJI SĄDU
Minister Güllüce powiedział, że Izba Architektów TMMOB i inni złożyli w zeszłym roku pozew do 6. Sądu Administracyjnego w Stambule o zawieszenie i anulowanie wykonania planu środowiskowego i głównego planu zagospodarowania przestrzennego, ale żadna decyzja nie została jeszcze podjęta.