Pocisk İBO w linii szybkiej kolei Bursa-Yenişehir

Stos śrub İBO na linii kolei dużych prędkości Bursa-Yenişehir! Trybunał Obrachunkowy ujawnił skandal w przetargu na 75-kilometrową linię kolei dużych prędkości relacji Bursa – Yenişehir.Firma, która wygrała przetarg z ceną poniżej wartości dopuszczalnej, za zgodą zmieniła zakres i przebieg prac z TCDD. Na koniec 3 lat wydano 393 mln lirów wobec kwoty przetargowej wynoszącej 423 mln lirów. Jednak tylko 13% prac zostało ukończonych. Cena jednostkowa materiału „IBO śruba”, który jest rodzajem rury skręcanej, wbijanej niczym kołek w tunelach w celu usunięcia wilgoci z gleby, wynosi Sivas-Yerköy III. Na odcinku kolei ustalono ją na 5.46 TL, a na odcinku Bursa-Yenişehir na 487 TL, z różnicą 15 proc. (86.69-krotność). Wzrost kosztów tylko z tego powodu wyniósł 80.1 mln lirów.
DO 25 PROCENTÓW KOSZTÓW
W raporcie Trybunału Obrachunkowego stwierdzono, że w trakcie dochodzenia za przedmiotowy materiał zapłacono łącznie 85.9 mln lirów, co odpowiada 25% całkowitych kosztów budowy tunelu.
RÓŻNA CENA MATERIAŁU SAMEGO (TL)
Bursa-Yenisehir 86.69
Polatlı-Afyon kolej 31.80
Kirikkale-Yerkoy 68
Yerköy-Sivas 1. Cięcie zasilania 8.60
Yerkoy-Sivas 3. 5.46 w cięciu