Duże zainteresowanie szybkim pociągiem w Konyi

Duże zainteresowanie koleją dużych prędkości w Konyi: Projekt kolei dużych prędkości, będący jedną z największych inwestycji publicznych w historii Republiki, od samego początku cieszy się dużym zainteresowaniem. Do tego stopnia, że ​​tylko w 2014 roku 2 miliony 15 tysięcy pasażerów na liniach Konya - Ankara i Konya - Eskişehir wybrało pociąg dużych prędkości do podróżowania.
Projekt kolei dużych prędkości zarówno skraca czas transportu między miastami, jak i zapewnia komfort podróżowania. Ich wkład oczywiście nie ogranicza się do nich. Daje to również ważne szanse dla rozwoju gospodarczego i kulturalnego miast. Szybka kolej, będąca jednocześnie najmniej krytykowanym projektem rządu, od pierwszego dnia lotów cieszy się dużym zainteresowaniem. Do tego stopnia, że ​​tylko w 2014 roku z pociągu dużych prędkości na liniach Konya - Ankara i Konya - Eskişehir skorzystało 2 miliony 15 tysięcy pasażerów.
TO BYŁ HISTORYCZNY DZIEŃ DLA KONYI
Długo oczekiwane połączenie pociągów dużych prędkości Konya – Stambuł rozpoczęło się 17 grudnia 2014 r. Ceremonią, w której uczestniczyli prezydent Recep Tayyip Erdoğan, premier Ahmet Davutoğlu oraz minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Lütfi Elvan. W ten sposób miasta Mevlana, Konya i Stambuł, które łączą kontynenty Azji i Europy, stały się jeszcze bliższe. Szybka kolej, która zajmuje 10-11 godzin autobusem i 13 godzin pociągiem konwencjonalnym, skraca czas podróży między Konyą a Stambułem do 4 godzin i 15 minut. Prezydent Erdogan zapowiedział, że loty będą darmowe przez tydzień. W związku z tym obywatele tłumnie gromadzili się na dworcu kolejowym, a promocyjne bilety zostały wyprzedane w ciągu jednego dnia.
MIĘDZY DWÓCH MIASTAMI 4 GODZINY I 15 MINUT
Jedną z największych inwestycji publicznych w historii Rzeczypospolitej jest niewątpliwie projekt szybkiej kolei. Sieć projektu, która znacznie skraca czas przejazdu między miastami, wciąż się rozwija. Wreszcie loty Konya-Stambuł rozpoczęły się od ceremonii, która odbyła się 17 grudnia. W uroczystości wzięli również udział prezydent Recep Tayyip Erdoğan, premier Ahmet Davutoğlu, minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Lütfi Elvan, deputowani, lokalni administratorzy i obywatele. 17 grudnia 2014 był historycznym dniem dla Konyi. Czas podróży między Konyą, krainą Mevlana, a Stambułem, który łączy kontynenty Azji i Europy, skrócił się do 4 godzin i 15 minut.
W PIERWSZYM ETAPIE 2 PRAWA DZIENNIE, 2 ZWROTY
Pomiędzy Konyą a Stambułem usługa jest świadczona w formie 2 wylotów i 2 powrotów dziennie. YHT; Wyjeżdża z Konyi o 06.10:18.35 i 07.10:18.30, a ze Stambułu o 409:55 i 354:10 i podąża trasą İzmit, Arifiye, Bozüyük, Eskişehir i Konya. Pociąg na linii Konya – Stambuł może pomieścić 4 osób. Spośród nich 14 to miejsca biznesowe, a 8 to miejsca ekonomiczne. Wraz z rozpoczęciem lotów Konya - Stambuł poczyniono nowe ustalenia dotyczące godzin odlotów i odlotów YHT. W związku z tym istnieje 36 lotów dziennie między Ankara-Stambuł-Ankara, 42,5 loty dziennie między Konya-Stambuł-Konya, 85 lotów dziennie między Ankara-Konya-Ankara, 119 lotów dziennie między Ankara-Eskişehir-Ankara, w sumie 60 lotów zrobiony. Pasażerowie, którzy kupią wczesne bilety na YHT, mają możliwość podróżowania w cenach zaczynających się od 64 lirów. Poza zniżką ceny biletów w normalnych godzinach są następujące: bilet pełny klasy ekonomicznej 20 lirów, bilet pełny typu biznes 7 lirów, 12% zniżki dotyczy biletów dla uczniów, nauczycieli, członków TAF, 65-50 lata starych, tych, którzy kupują bilety w obie strony i członków prasy. Ceny biletów dla osób w wieku XNUMX-XNUMX lat i powyżej XNUMX lat objęte są XNUMX-procentową zniżką.
YHT ZOSTAŁO PUNKTEM ZWROTNYM DLA KONYI
Projekt szybkiej kolei nie tylko oczywiście skraca czas transportu. Oferuje komfortowe możliwości podróżowania, a także ważne możliwości dla rozwoju gospodarczego i kulturalnego miast. Student z Konyi studiujący w Ankarze nie musi wynajmować domu. Biznesmeni zajmują się handlem w ciągu dnia i pozbywają się kosztów zakwaterowania. Obywatele mają możliwość zobaczenia miejsc historycznych i kulturowych. Stwierdza się, że liczba gości przybywających do Konyi, miasta historii i kultury, znacznie wzrosła dzięki szybkiej kolei, co tworzy wielką synergię. Stwierdza się, że projekt nabrał rozpędu w wielu dziedzinach, od przemysłu po handel, od turystyki po życie społeczne w Konyi. Akademicy mieszkający w Konyi mogą teraz z łatwością podróżować do Ankary i okolicznych prowincji, zarówno w celu prowadzenia studiów i badań naukowych, jak i prezentacji.
2 MILIONÓW 15 TYSIĘCY PASAŻERÓW
Od dnia realizacji projektu obywatele wykazywali duże zainteresowanie koleją dużych prędkości. Do tego stopnia, że ​​w 2013 roku 940 tysięcy pasażerów, którzy chcieli pojechać z Konyi do Ankary i Eskişehiru, wybrało pociąg dużych prędkości jako środek transportu. W 2014 roku liczba ta wzrosła jeszcze bardziej. W ubiegłym roku 2 miliony 15 tysięcy pasażerów na liniach Konya - Ankara i Konya - Eskişehir powiedziało „szybki pociąg” do podróży. W ubiegłym roku pociągiem dużych prędkości z Konyi do Ankary przejechało 909 tys. osób. Liczba osób jadących z Konyi do Eskişehir to 133 tys. Z Ankary do Konyi przybyło 847 tys. osób, z Eskişehir do Konyi przybyło 126 tys. osób. Na linii Konya-Stambuł, która została otwarta 17 grudnia 2014 r., w dniach 18 - 24 grudnia, kiedy przewóz jest bezpłatny, przewieziono 11 tys. 452 osób i łącznie 18 tys. 969 pasażerów.
Türkiye TO WARKOCZ Z ŻELAZANYCH SIECI
Pierwszym projektem kolei dużych prędkości w Turcji była linia Ankara-Eskişehir. Loty próbne rozpoczęto 23 kwietnia 2007 roku, a pierwszy lot pasażerski wykonano 13 marca 2009 roku. 245-kilometrowa linia Ankara - Eskişehir skróciła czas podróży między dwoma miastami do 1 godziny i 25 minut.
Drugim etapem projektu kolei dużych prędkości była linia Konya - Ankara. Podstawę linii położono 8 lipca 2006 r., a układanie toru rozpoczęto w lipcu 2009 r. Loty próbne rozpoczęły się 17 grudnia 2010 roku. Pierwszy lot pasażerski odbył się 24 sierpnia 2011 roku.