Pierwszy na świecie podziemny tunel metra ma 140 lat: 1875. rocznicę oddania do użytku w 140 r. tunelu Karaköy-Beyoğlu obchodzono z udziałem administracji i obywateli. Po uroczystości i zrobieniu pamiątkowych zdjęć w tunelu otwarto muzeum transportu w budynku Cer Atölyesi, gdzie znajdują się gigantyczne bloczki przenoszące ładunek tunelu.
Przemawiając podczas otwarcia muzeum o nazwie IETT Culture and Art Station, dyrektor generalny IETT Kahveci powiedział: „Historia IETT, jednej z najbardziej zakorzenionych instytucji na świecie, będzie żyła w tym muzeum transportu. Zapraszam mieszkańców Stambułu na nasz przystanek kultury i sztuki, aby zobaczyć materiały historyczne używane w transporcie Stambułu. Na drugim piętrze naszego Cer Atelier odbędą się warsztaty i wydarzenia kulturalne i artystyczne. IETT, który pozostawił ślad w historii Stambułu, będzie nadal odciskał swoje piętno na tych wydarzeniach”.
Na zakończenie uroczystości odwiedziliśmy muzeum transportu, a Kahveci wręczył pasażerom historyczne monety perforowane na pamiątkę tego dnia.
Ponadto magazyn TÜNEL został przygotowany z okazji 140-lecia Tünel. Magazyn zawierał historię Tünel, nieznane fakty dotyczące Tünel, legendy i fotografie historyczne.
Tunel metra, który pod swoją dawną nazwą kursuje między Galatą a Perą, przewozi około 181 tysięcy pasażerów średnio 15 kursami dziennie i kursuje bez ryzyka wypadku. Roczna liczba pasażerów tunelu, który nosił różne nazwy, takie jak tunel w Stambule, tunel Galata-Pera, tunel Galata, pociąg metra Galata-Pera, pociąg miejski w Stambule, winda podziemna i Tahtelarz, sięga 5,5 miliona, gdy był to pierwszy otwierany.
Długość linii tunelu, który został oddany do użytku 17 stycznia 1875 roku, wynosi 573 metry. Tunel, który ma 2 wagony, kończy swoją podróż w 2 sekund z 90 stacjami.
Bądź pierwszy i skomentuj