Pierwsza linia kolejowa w Anatolii: Historia kolei w Anatolii rozpoczyna się 23 września 1856 roku wraz z pierwszym wykopem 130-kilometrowej linii İzmir Aydın, która jest pierwszą linią kolejową, przez angielską firmę.
Tak więc ta 130-kilometrowa linia, która jest pierwszą linią kolejową w Anatolii, została ukończona w 10 roku za panowania sułtana Abdulaziza, a prace trwały 1866 lat.
Linie otwarte do eksploatacji w okresie osmańskim
Koleje Anatolijskie zaczęły działać między Stambułem a Adapazarı pod nazwą Ottoman Anatolian Railways w 1871 r., Aw 1888 r. Zostały przeniesione do firmy Société du Chemin de fer Ottoman d'Anatolie w zamian za przedłużenie linii do Eskişehir, Konya i Ankara. Firma ta kupiła firmę Chemins de fer d'Anatolie Baghdad z nowym partnerem rządu tureckiego w 1924 roku. Normalna linia o długości 1023 km to linie Stambuł - Izmit - Bilecik - Eskişehir - Ankara i Eskişehir - Afyon - Konya.
Koleje anatolijsko-bagdadzkie
Założona w 1904 roku, do 1923 roku była obsługiwana przez osmańsko-niemiecką stolicę firmy Chemin de Fer Impérial Ottoman de Baghdad z siedzibą w Adanie. Normalna linia o długości 1600 km to linia Konya - Adana - Aleppo - Bagdad - Basra.
Kolej Hejaz
Część linii między Damaszkiem a Medyną, która została zapoczątkowana w 1900 roku ze stolicą osmańską, została ukończona i otwarta w 1908 roku. Mogła ona funkcjonować do 1920 r. w wyniku I wojny światowej i częstego niszczenia kolei przez miejscowe plemiona arabskie.
Bądź pierwszy i skomentuj