Krajowy pociąg jedzie pełną parą: Türkiye jest utkane z żelaznych sieci. Równolegle realizowanych jest około 500 projektów sieci żelaznych, w szczególności Krajowego Projektu Kolejowego, prac związanych z rewitalizacją linii kolejowych i budową centrum logistycznego.
Turcja rozpoczęła eksploatację kolei dużych prędkości (YHT) na linii Ankara-Eskişehir w 2009 roku, stając się pod tym względem szóstym krajem na świecie i ósmym w Europie. Następnie Ankara-Konya w 2011 r., Konya-Eskişehir w 2013 r. i ostatecznie 25 lipca 2014 r. oddano do użytku odcinek Eskişehir-İstanbul (Pendik) linii YHT Ankara-İstanbul.
Do tej pory liniami tymi podróżowało 17 mln 500 tys. pasażerów. W niedalekiej przyszłości planuje się, aby 10 milionów pasażerów rocznie podróżowało YHT między Ankarą a Stambułem.
DOJDZIE DO KAPIKULE
Tymczasem Pendik-Söğütlüçeşme i Kazlıçeşme-Halkalı Trwają prace nad udoskonaleniem linii pomiędzy W wyniku ukończenia studiów integracyjnych w Marmaray, YHTs HalkalıDotrze do. Z drugiej strony, Halkalı-Kontynuacja prac nad projektem pociągu dużych prędkości Kapıkule.
Bądź pierwszy i skomentuj