- 12 oferentów w przetargu na drogi łączące mosty: Generalny Dyrektor Autostrad Turhan: „42 firmy zbadały specyfikacje przetargów na połączone drogi mostu Yavuz Sultan Selim, kupiło je 12 firm”
Cahit Turhan, dyrektor generalny autostrad, powiedział, że ogłoszono przetarg na połączenia dróg mostu Yavuz Sultan Selim w ramach projektu autostrady Northern Marmara, że do tej pory 42 firmy przeanalizowały specyfikacje, a 12 firm zakupiło Specyfikacja.
Turhan poinformował, że 6 marca 2015 r. zostanie ogłoszony przetarg na autostradę Kınalı-Odayeri i Kurtköy-Akyazı, łączące drogi trzeciego mostu, który ma zostać zbudowany na Bosforze.
Zauważając, że połączone drogi mostu Yavuz Sultan Selim były przedmiotem przetargu w modelu Build-Operate-Transfer (BOT), Turhan powiedział, że 42 firmy zbadały specyfikację, a 12 firm zakupiło specyfikację.
Przypominając, że w pierwszym etapie zgłosili projekt jako całość, w tym trzeci most i drogi łączące, Turhan kontynuował swoje słowa w następujący sposób:
„Ponieważ nie ma oferty, musimy sami znaleźć winę. Tutaj nie mogliśmy zadowolić firm w prośbach i pytaniach, które napływały do nas w niektórych sprawach, więc oferta nie nadeszła. W rzeczywistości są to projekty finansowania, a nie projekty budowlane. Chcą jasno widzieć przepisy, które stwarzałyby ryzyko. Ważna jest umiejętność sporządzenia uczciwej, sprawiedliwej i chętnej umowy. W przetargach przygotowujemy kontrakty dostosowane do warunków zmieniającego się i rozwijającego się świata. Dzięki negocjacjom z Ministerstwami Skarbu Państwa, Rozwoju i Finansów zapewniamy, że niektóre kwestie są doprecyzowane w kontrakcie”.
- „Wykorzystujemy możliwości biznesowe na poziomie 90 procent”
Stwierdzając, że długość stopy mostu Yavuz Sultan Selim osiągnęła 332 metry, a tempo budowy mostu zostało utrzymane zgodnie z planem, Turhan powiedział, że poczyniono duże postępy w pracach na drogach łączących, wiaduktach i tunelach mostu , dodając, że na teren, na którym powstał most, napływają opady atmosferyczne i sytuacja ta niekorzystnie wpływa na warunki pracy.
Turhan powiedział:
„W projekcie jest około 68 milionów metrów sześciennych ruchu gleby, z czego 37 milionów metrów sześciennych zostanie wykorzystane w korpusie drogi, a pozostała część zostanie wykorzystana przez wlanie na tereny leśne z nowymi kamieniołomami zalesień. Do tej pory nastąpiło 49 milionów metrów sześciennych ruchu gleby. Jeśli uda nam się zbliżyć do 50 milionów metrów sześciennych do końca roku, osiągniemy nasz cel”.
Turhan dodał, że zamierzają zakończyć projekt do końca 2015 roku, jeśli nie będzie problemów technicznych.
Bądź pierwszy i skomentuj