Budowa tunelu Ovit przerwana w ramach środków bezpieczeństwa pracy

Budowa tunelu Ovit zawieszona w zakresie środków bezpieczeństwa pracy: 14-kilometrowa budowa tunelu Ovit, której prace wiertnicze trwają w granicach dzielnicy İkizdere w Rize, została zawieszona od 3 listopada w ramach środków bezpieczeństwa pracy.
Turcja i została zidentyfikowana jako najdłuższa na świecie, jeden z projektów tuneli autostradowych Ovit Tunnel Project w Karaman Ermenek, wykonanych po katastrofie górniczej podczas egzaminu okręgowego, pozbawiony był niektórych procedur związanych z zapewnieniem zatrudnienia. Stwierdzono, że budowa tunelu została wstrzymana 3 listopada 2014 r. W celu wyeliminowania braków, a budowa tunelu ruszy do końca miesiąca wraz z usunięciem braków.
Zwrócono uwagę, że eksperci ds. Bezpieczeństwa pracy zbadali najdrobniejsze szczegóły w budowie tuneli, chcieli, aby system pomiaru gazów toksycznych w obiegu zamkniętym, wymagany w kopalniach, został zainstalowany w konstrukcji tunelu, chociaż są urządzenia do pomiaru dwutlenku węgla, i że to urządzenie zostało sprowadzone z zagranicy, co skutkuje stratą czasu na początku budowy. Dowiedzieliśmy się, że ten system, który został przywieziony z zagranicy i obecnie znajduje się w Stambule Celnej, zostanie przywieziony na budowę tunelu Ovit i wprowadzony do systemu tak szybko, jak to możliwe.
Wiercenie wykonano w ponad 50 procentach i zbudowano jako tunel dwururowy, najdłuższy na świecie 4. Po ukończeniu z długością, podczas gdy Turcja będzie wyróżniać się jako tunel nr 1. Tunel Ovit będzie składał się z dwóch głównych tuneli o długości 12.6 km. Całkowita długość podwójnej rury wyniesie 1.4 kilometrów z 28 kilometrową rurą otwierającą i zamykającą tunele. Całkowita długość tunelu wyniesie 14 kilometrów. Wewnątrz tunelu będzie znajdował się szyb wentylacyjny o długości 2 metrów, otwierający się na szczyt na 600 wysokości.
Po ukończeniu tunelu Ovit, tunel Tirık o długości 7 metrów i tunel Kavak o długości 200 metrów zwiększą znaczenie strategiczne i handlowe trasy, która przebiega między İspir-Erzurum na autostradzie Rize-Mardin.
Wraz z ukończeniem tuneli autostrada Rize-Mardin zostanie skrócona o 50 kilometrów do 200 kilometrów. Budowa tunelu Ovit rozpoczęła się 13 maja 2012 r. Ceremonią wmurowania kamienia węgielnego pod ziemię z udziałem premiera Recepa Tayyipa Erdoğana.