Niemieckie koleje przygotowują się do najdłuższego strajku w historii

Niemieckie koleje przygotowują się do najdłuższego strajku w swojej historii: Operator kolejowy Deutsche Bahn (DB), będący najważniejszym filarem transportu publicznego w Niemczech, rozpocznie od czwartku najdłuższy strajk w swojej historii. Strajk mechaników ma rozpocząć się w pierwszą środę po południu od pociągów przewożących towary. Następnie od godziny 02:00 w nocy ze środy na czwartek przestaną pracować mechanicy pociągów pasażerskich. Związek Machinistów (WKL) ogłosił, że strajk, który potrwa łącznie cztery dni, zakończy się o godzinie 04:00 w poniedziałek rano.

Przewiduje się, że strajk w Deutsche Bahn sparaliżuje transport publiczny i życie codzienne w Niemczech. Przewiduje się, że strajk szczególnie wpłynie na 25. rocznicę upadku muru berlińskiego i uroczystości, w których spodziewane są tysiące ludzi. Berlińscy specjaliści od turystyki, którzy zareagowali na strajk, skrytykowali decyzję o samolubstwie.

DB Zły

Szef działu kadr Deutsche Bahn Ulrich Weber, który zareagował na strajk mechaników, twierdził, że wezwanie do strajku było złym wyzwaniem, podczas gdy prezydent Deutsche Bahn Rüdiger Grube wezwał do pojednania.

Przewodniczący Związku Machinistów Claus Weselsky powiedział, że jego żądania podwyżki płac o 5% i skrócenia czasu pracy w weekendy nie są brane pod uwagę w negocjacjach zbiorowych. Stwierdzając, że muszą bronić praw wszystkich pracowników Deutsche Bahn, mechanika, firmy cateringowej lub konduktora, Weselsky powiedział, że Deutsche Bahn poprosił ich, aby nie reprezentowali nikogo poza mechanikami na spotkaniach zbiorowych. Jest to jeden z punktów spornych między stronami.

Po niepowodzeniu ostatniego spotkania w weekend związek oznajmił, że zdecydował się na strajk.

Ostrzeżenie przed niemiecką gospodarką

Niemiecka gospodarka ostrzegła także przed negatywnymi skutkami strajku. Achim Dercks, wiceprezes Niemieckiej Izby Przemysłowo-Handlowej, stwierdził, że towary transportowane pociągami towarowymi, a także gniew pasażerów mogą zostać uszkodzone. Gerd Aschoff, prezes związku pasażerskiego Pro Bahn, powiedział, że pasażerowie coraz mniej rozumieją strajk operatorów maszyn.