Na dworzec kolejowy Haydarpaşa nie można wejść z dachu: Kadıköy City Solidarity i Istanbul City Defense wydały wczoraj wieczorem oświadczenie prasowe przed stacją kolejową Haydarpaşa w sprawie projektu renowacji dworca kolejowego Haydarpaşa.
Kadıköy City Solidarity i Istanbul City Defense wydały wczoraj wieczorem oświadczenie prasowe przed stacją kolejową Haydarpaşa w sprawie projektu renowacji dworca kolejowego Haydarpaşa. Kadıköy Tugay Kartal, który przeczytał oświadczenie w imieniu Solidarności Miejskiej, stwierdził, że projekt renowacji zatwierdzony przez Radę ds. Ochrony budynku dworca kolejowego w Haydarpaşa, zarejestrowanego jako dobro kulturalne grupy 1 podlegające ochronie, ma na celu nie ochronę budynku, ale nadanie mu nowe funkcje budynku. Stwierdzając, że ważne jest, aby budynek nadal pełnił funkcję stacji kolejowej w celu zachowania danych z przeszłości, Kartal stwierdził: „To nie projekt nastawiony na zysk sprawia, że dworzec kolejowy w Haydarpaşa nie jest pociągiem stacja pod pretekstem naprawy dachu; „Żądamy podejścia, które chroni Haydarpaşę jako stację kolejową” – powiedział.
Projekt renowacji budynku stacji Haydarpaşa wykorzystuje dach jako muzeum, powierzchnię wystawową, bibliotekę, salę spotkań i konferencyjną. Według projektu na wieżach dachowych znajdować się będą kawiarnie. Dostęp na dach od strony wewnętrznego dziedzińca zapewni przeźroczysta winda. Dodatkowo w planie uwzględniono klatkę schodową i windę prowadzącą na dach po dłuższej stronie budynku.
„ZAKRĘCENIE ORYGINALNOŚCI BUDYNKU”
Stwierdzając, że dach budynku dworca kolejowego w Haydarpaşa nigdy nie był funkcjonalny, Kartal powiedział: „Z dokumentów archiwalnych wynika, że obecnie nie ma żadnych urządzeń zapewniających komunikację pionową, takich jak schody czy windy, które umożliwiałyby użytkownikom wspólne dotarcie na dach . Funkcje publiczne, które mają zostać umieszczone wewnątrz dachu, powodują problem dostępu na dach. Ponieważ poddasze nie jest przeznaczone do użytku publicznego, nie ma wspólnej klatki schodowej zapewniającej dostęp do niego. „Wszystkie rozwiązania architektoniczne, które zostaną opracowane w celu przezwyciężenia tego problemu, będą stanowić wyzwanie dla pierwotnego projektu budynku” – powiedział.
Przypominając, że dworzec kolejowy Haydarpaşa otrzymał funkcję zakwaterowania na planach w skali 1/5000 w celu wykorzystania dworca kolejowego Haydarpaşa jako hotelu, Kartal powiedział: „Nawet jeśli projekt renowacji jest uzasadniony ze względu na użytek kulturalny dworca kolejowego Haydarpaşa, może on zawsze być zmieniane dla różnych funkcji w zmieniających się warunkach. W projekcie renowacji całkowicie zmienia się relacja budynku z jego użytkownikiem. „Dworzec kolejowy w Haydarpaşa powinien nadal pełnić funkcję stacji kolejowej” – stwierdził.
Bądź pierwszy i skomentuj