W Niemczech wzrasta napięcie strajkowe

Napięcie strajkowe w Niemczech wzrasta: Po 17-godzinnym strajku kolei, w którym wzięło udział 14 tysięcy konduktorów i pracowników restauracji wagonowych w Niemczech, piloci Germanwings, spółki zależnej German Airlines Lufthansa, zdecydowali się na 12.00-godzinny strajk rozpoczynający się dzisiaj od godziny 12:XNUMX.

Związek Maszynistów (GDL) domagał się podwyżek i skrócenia czasu pracy. Maszyniści Niemieckiego Przedsiębiorstwa Kolejowego (Deutsche Bahn) nie wyruszyli w podróż od godziny 14.00 czasu niemieckiego do godziny 04.00 dzisiaj. Niemieckie media podały, że choć GDL podtrzymała swoje żądania dotyczące 5-procentowej podwyżki wynagrodzeń kierowców i skrócenia o 2 godziny tygodniowego czasu pracy, podczas protestu nie kursowało prawie 2 pociągów, a 500 towarowych. Maszyniści wykonali wcześniej strajki ostrzegawcze 160 razy. Chociaż wczorajsze protesty ucierpiały, miliony ludzi zostały zdruzgotane, dodatkowe połączenia autobusowe nie okazały się skuteczne w rozwiązaniu problemu.

W związku z paraliżem transportu kolejowego w Niemczech piloci postanowili dziś rozpocząć strajk. Związek Cockpit Union ogłosił, że piloci nie będą latać dzisiaj od godziny 12.00:12 czasu niemieckiego przez XNUMX godzin. Piloci strajku ostrzegawczego reagują na rozporządzenie opóźniające przechodzenie na emeryturę.

KRYTYKA GAZET

Jedna z gazet krytykujących nasilające się strajki w branży transportowej w Niemczech Heilbronner Stimme w swoim komentarzu zatytułowanym „Kultura strajku w Niemczech” podkreśliła, że ​​„kultura walki robotniczej” uległa zmianie i przypomniała, że ​​w przeszłości odbywały się przerwy w pracy o lepsze płace i lepsze warunki pracy. Gazeta donosiła, że ​​dziś prowadzone są strajki na rzecz bezpieczniejszej pracy, a ponieważ duże związki zawodowe muszą reprezentować wszystkich pracowników w oddziałach, klasyczna walka pracownicza, która stawia jasne żądania wszystkim pracownikom, staje się prawie niemożliwa.
Choć Tagesspiegel tak skomentował strajk kierowców: „Jest to nadużycie prawa strajkowego”, gazeta Westfälische Nachrichten stwierdziła: „W miarę jak dym unosi się po walce o płace w kabinie kierowcy i kokpicie pilotów, podróżujący powinni zapomnieć o tych dwóch pojęcia: Punktualność i porządek. Negocjacje pomiędzy Deutsche Bahn a Związkiem Maszynistów, Związkiem Niemieckich Pilotów (Kokpit) i Lufthansą na stole udekorowane są strajkami pomimo dobrej gry aktorów. „To denerwujące, niepotrzebne i przesadne” – napisał.