Kryzys Siemensa i Alstomu w przetargu na zakup zestawów YHT: W dniu 29 maja 2014 roku TCDD zorganizował przetarg na pociągi dużych prędkości. Podczas gdy Siemens ustalił cenę na 339 milionów 872 tysięcy 201 euro, propozycja Alstomu opiewała na 262 miliony 116 tysięcy euro. W postępowaniu przetargowym Alstom został wykluczony z przetargu ze względu na złożenie niekompletnych dokumentów, natomiast przetarg wygrał bezkonkurencyjny Siemens.
Niemieckie firmy Siemens i włoski Alstom złożyły oferty w przetargu na 10 zestawów szybkobieżnych i ich konserwację przez 3 lata. Ponieważ spółka Alstom została wykluczona z przetargu, wystąpiła do Urzędu Zamówień Publicznych (KIK) o unieważnienie przetargu i zebrała zastrzeżenia w 6 działach. Wyjaśnił kwestię niekompletnych dokumentów, co spowodowało, że został wyeliminowany po raz pierwszy. Stwierdził, że Alstom jest spółką należącą do grupy i że dokumenty jego przedsiębiorstwa we Francji zostały wykorzystane w dokumentach wymaganych do przetargu. Jednak WKK nie przyjął tego sprzeciwu, ponieważ francuskiego przedsiębiorstwa nie było na liście podwykonawców. Kolejny zarzut włoskiej firmy dotyczył zużycia energii. Twierdził, że zgłosili 250 12,548 kW / godzinę zużycia energii przez szybki pociąg, który będzie jeździł z prędkością 300 km na godzinę, oraz że Siemens zgłosił 12,036 XNUMX kW / godzinę zużycia energii na XNUMX km na godzinę, co jest technologicznie mało prawdopodobne. WKK nie przyjął tego sprzeciwu.
Wysoki koszt
Alstom oświadczył, że oferta Siemens w wysokości 339 mln euro jest wyższa od przybliżonej ceny 320 mln euro przedstawionej przez TCDD. Z drugiej strony, w swoim badaniu JCC ustalił, że sytuacja ta miała miejsce w euro, ale gdy cena została oszacowana w kategoriach TL, wzrosła do 974 milionów TL, czyli poniżej szacowanego kosztu 992 milionów TL. W swojej ocenie WKK sformułował następujące oświadczenia: „W przypadkach, w których możliwe jest zwiększenie zasiłku, propozycja może zostać przyjęta, biorąc pod uwagę potrzeby pożytku publicznego i usług, na odpowiedzialność administracji”.
Konkurencja nie wystąpiła
W swoim apelu Alstom stwierdził, że nie stworzono potrzebnego środowiska konkurencyjnego. Stwierdził, że na jego życzenie 9 firm otrzymało akta przetargowe, tylko one i Siemens złożyły ofertę i zostały one niesprawiedliwie wyeliminowane z powodu braku dokumentów. Z drugiej strony WKK odpowiedział na to zastrzeżenie: „Obecność jednej ważnej oferty w przetargu nie oznacza, że konkurencja nie wystąpiła sama” i ponownie go odrzucił. Chociaż KIK odrzucił punkty, którym sprzeciwiał się Alstom, wyeliminował przetarg z zupełnie innej kwestii. W raporcie przygotowanym przez JCC stwierdzono, że Siemens wydał niepełną certyfikację. W pliku wniosku przedłożonym przez Siemens JCC ustalił, że Certyfikat Zarządzania Środowiskiem ISO 14000 wymagany dla urządzenia o nazwie „drzwi wewnętrzne - zewnętrzne”, „toaleta próżniowa” i „patograf” nie został przesłany do TCDD. Siemens odrzucił jej propozycję na tej podstawie, że nie złożył atestów w specyfikacji przetargowej, a po utracie ważności oferty Siemensa unieważnił przetarg z tego powodu, że w ofercie nie było ważnej propozycji.
57 przekupił milion euro?
SIEMENS jedna z najszybszych firm w Turcji, podczas gdy w przetargu publicznym (około 13 mld euro zajęło się zlecenie) również wymyślono nazwę skandalu łapówkarskiego. W pozwie w Niemczech kierownictwo Siemensa przyznało się do przekupywania biurokratów w celu uzyskania przewagi w przetargach w krajach, w których działają. Kierownictwo Siemensa wypowiedziało się o tym jednym ministrze w tym kontekście Turcja również rozprowadza na tym obszarze 57 mln euro łapówki, dodając, że była to historia urzędnika sądowego. Skandal korupcyjny w wielu krajach, w tym w Grecji, powiedział podczas wszczynania śledztwa, biorąc pod uwagę to oświadczenie, podczas gdy dochodzenie uznano za konieczne w Turcji.
Bądź pierwszy i skomentuj