Istanbula Electric Bus Coming

Elektryczny autobus zbliża się do Stambułu: dyrektor generalny Istanbul Electric Tramway and Tunnel Operations (İETT), Mümin Kahveci, powiedział, że mieszkańcy Stambułu w krótkim czasie zaczną podróżować elektrycznymi pojazdami transportu publicznego i powiedział: „W 2019 roku 25 procent floty będzie być elektrycznym”.
Powiedział, że IETT jest jedną z najstarszych instytucji w Turcji i że w ostatnich latach doszło do wielkiego ataku na transport publiczny.
Zauważając, że IETT zaczął odnawiać swoją flotę pojazdów, Kahveci zauważył, że w ciągu ostatnich 2 lat dodał 850 nowych pojazdów do swojej floty, a około 3 tysiące autobusów publicznych i innych pojazdów transportu publicznego zostało odnowionych.
Kahveci stwierdził, że we flocie jest obecnie 360 ​​pojazdów CNG, które zużywają mniej paliwa, mniej zanieczyszczają środowisko i hałasują, więc zwiększą liczbę pojazdów CNG we flocie.
– 30 PROCENT FLOTY BĘDZIE TEŻ POSIADAĆ CNG
Wskazując, że prace nad autobusem elektrycznym są kontynuowane, a wnioski testowe, które złożyli w związku z nim, zostały pomyślnie zakończone, Kahveci powiedział: „W krótkim czasie zaczniemy transportować mieszkańców Stambułu elektrycznymi pojazdami transportu publicznego. Naszym celem jest, aby w 2019 roku 25 procent naszej floty było zelektryfikowane, a 30 procent napędzane CNG” – powiedział.
Kahveci stwierdził, że pracuje nad technologią pojazdów elektrycznych, zwłaszcza na liniach metrobusowych, i powiedział: „Pracujemy nad dłuższym i łatwiejszym w zarządzaniu pojazdem bez kierowcy. Oczywiście nie jest to łatwe, jest trudne. Jest problem z mostem. Nie możemy zainstalować systemu pojazdu napędzanego energią elektryczną z sieci trakcyjnej na Moście Bosforskim. Pracujemy nad systemem, który może przejść przez ten region z baterią. Kiedy osiągniemy wiarygodny poziom technologiczny, ogłosimy to opinii publicznej i zaczniemy działać”.
Zauważając, że znacznie zwiększyli środki po wypadkach autobusowych, które miały miejsce w ostatnim czasie, Kahveci powiedział:
„Zaczęliśmy przeprowadzać kontrole emisji oraz przeglądy systemów zarządzania utrzymaniem pojazdów i własnych autoryzowanych serwisów. Wycofujemy z eksploatacji pojazdy o niewystarczających standardach obsługi. W przeszłości pozwolenie na pracę wystawialiśmy na podstawie kontroli przeprowadzanej raz w roku przez TÜVTÜRK. Zaktualizowaliśmy procedurę. Teraz sprawdzamy trzy razy w roku lub natychmiast, a nie raz w roku. Oczywiście jest też wymiar ekonomiczny. W tym celu współpracujemy z różnymi instytucjami państwowymi”.
– MŁODZIEŻOWA I TECHNOLOGICZNA FLOTA EUROPY
Kahveci podkreślił, że 125 autobusów przegubowych zostanie oddanych do użytku w ramach przetargu przeprowadzonego w zeszłym tygodniu i powiedział: „Nasza flota ma 5,5 lat. Mamy najmłodszy i najbardziej zaawansowany technologicznie wiek pojazdów w Europie. Staramy się, aby było to trwałe” – powiedział.
Zauważając, że często otrzymywali prośby o pomoc od władz transportowych za granicą, Kahveci kontynuował, co następuje:
„Władze od Pakistanu po Arabię ​​Saudyjską, od różnych krajów europejskich po Izrael przychodzą do nas i uzyskują informacje na temat usprawnienia zarządzania transportem, wyboru pojazdów i zarządzania konserwacją. Co roku współpracujemy w ten sposób z 20-25 krajami. Utworzyliśmy również grupę z miastami wielkości Stambułu, takimi jak Nowy Jork, Londyn, Paryż, Hongkong i Kuala Lumpur. Organizujemy z nimi również wspólne spotkania. Dlatego kontynuujemy transfer wiedzy za pośrednictwem tej grupy solidarności”.
Kahveci oświadczył, że nie planuje regulacji cen transportu publicznego i dodał, że nadal subsydiuje studentów, a gmina metropolitalna płaci władzom transportowym dodatkowe 15 centów za każdym razem, gdy uczniowie korzystają z akbilu.