Twierdzenie Bursaraya, że ​​oferta wozu jest opóźniona

Twierdzenie, że przetarg na wagony Bursaray był opóźniony: Twierdzono, że gmina Bursa Metropolitan Municipality nie otworzyła w terminie przetargu na wagony dla Bursaray.

Oświadczenie burmistrza gminy metropolitalnej Bursa Recepa Altepe na ostatnim posiedzeniu Rady gminy metropolitalnej, że przygotowują się one do ogłoszenia przetargu na zwiększenie liczby wagonów Bursaray, zostało skrytykowane przez inżyniera budownictwa Necati Şahina, który stwierdził, że przetarg został opóźniony. „Byliśmy zaskoczeni słowami naszego burmistrza metropolity” – powiedział Şahin, dodając: „Sprawa wozu potrzebnego na scenę Arabayatağı-Kestel zamieniła się w kompletną komedię. Natomiast przetargi na sygnalizację i wagony należało prowadzić równolegle z budową sieci kolejowej, co należało robić od początku. „Po zakończeniu budowy i sygnalizacji wagony zostaną wyładowane na linię i system zacznie działać” – powiedział.

„Czas dostawy wagonów przeznaczonych do przetargu wyniesie 2-3 lata.”
Şahin powiedział: „Co zatem zrobiła nasza administracja gminy metropolitalnej? Właśnie zajął się budową; Bez sygnalizacji pomalował na zielono złomowane pojazdy metra w Rotterdamie i zaczął je eksploatować na linii Arabayatağı-Kestel. Wypuszczanie na drogę tych wagonów bez infrastruktury technicznej to amatorski i niezgrabny trik, który nie pasuje władzom miasta. Władze gminy uznały, że mieszkańcy Bursy zasługują na pojazdy bez klimatyzacji. Często zdarzają się awarie lub wypadki z powodu wagonów na złom, ale mieszkańcy Bursy ukrywają to przed ludźmi. Ponadto czas dostawy wagonów objętych przetargiem wyniesie 2-3 lata i mimo że linia jest ukończona, dotarcie wagonów do linii nastąpi z 3-4-letnim opóźnieniem. Władze metropolitalne próbują wprowadzić w błąd naszych obywateli poprzez zarządzanie percepcją, które jedynie gra na trybunach i naśmiewa się z inteligencji naszych obywateli. Powinni jednak wiedzieć, że mieszkańcy Bursy są tego świadomi” – powiedział.

„Mieszkańcy Bursy cierpią z powodu błędnych decyzji”
Wyrażając, że „Mieszkańcy Bursy doświadczają ogromnych trudności w transporcie kolejowym z powodu błędnych decyzji zarządczych”, Şahin powiedział, że pasażerowie doświadczają zagrożenia bezpieczeństwa na linii Arayabatağı-Kestel, gdzie używane są złomowane wagony, oraz że stare wagony bez klimatyzacji będą nadal używane na tej linii pomimo wszelkich ostrzeżeń. Şahin powiedział: „System, który powinien mieć 2,5-minutową przerwę między przejazdami, wydłużył się do 15–20 minut w przypadku błędnych scenariuszy działania, błędnych modyfikacji projektu i nieodebrania wagonów na czas, a nośność Bursaray spadła do 23 procent. „Mieszkańcy Bursy cierpią z powodu nieterminowego dostarczenia wagonu” – zareagował.