Gmina miejska Izmir zubożała: gmina miejska Izmiru ponownie podpisała fiasko i nazwała ğ rewolucję w transporcie ş.
Czym był ten system?
Generalna Dyrekcja ESHOT wyruszyła z hasłem düğüm, węzeł rozplątuje się w transporcie publicznym. Centrum, KarşıyakaSystem transportu podregionu 5 należącego do głównego regionu 42, w tym Bornova, Buca i Teleferik, został na nowo zdefiniowany. Nawet niektóre linie autobusowe dzielnic zostały anulowane, a przystanki zostały usunięte.
Do czego on dążył?
Aby zmniejszyć natężenie ruchu w mieście w Izmirze, czekać na przystankach i skrócić czas podróży, aby szybciej zwiększyć alternatywne środki transportu publicznego. W tym samym czasie powtórzono rejsy pierścieniowe i zmieniono zwyczaje transportowe mieszkańców Izmiru. Celem jest, aby pasażerowie korzystali z różnych opcji zamiast zależności liniowych.
29 June 2014 gün Przeprojektowanie systemu transportowego Tasarım wkroczył w nasze życie w niedzielę. Oczywiście, pierwszego dnia dnia świątecznego nie zrozumiano bardzo wyraźnie. Zostało to jednak zrozumiane w pierwszym dniu roboczym; w praktyce była to bardzo wymagająca i wyniszczająca usługa, jak wcześniej przewidywała opinia publiczna.
Teoretycznie jest to przyjemny obiekt, ale był to koszmar dla mieszkańców Izmiru w momencie, gdy ożyli. Zwłaszcza zimą, kiedy szkoły są otwarte, nie chcemy nawet myśleć o tym, co wydarzy się w deszczu.
Rezultatem jest kompletny chaos Sonuç
Wielu obywateli nie zna celu i zatrzymuje się, autobusy do punktów przesiadkowych są opóźnione. Ludzie czekają w upale Izmiru przez kilka minut, w niektórych liniach powyżej pojemności pasażerów, ponieważ niestety; muszą odbyć podróż w postaci ryb. Podczas Ramadanu napięcia Mubaraka są napięte i nieuchronnie prowadzą do kontrowersji.
15 został zwiększony do 5 przez 105 z 7 do XNUMX. W międzyczasie, aby osiągnąć cel, odbyłeś mini-tour po Izmirze. W rzeczywistości, różne, Caps BB zostały wprowadzone do naszego życia, krytykując ESHOT i IMM w mediach społecznościowych.
Ważniejszym problemem są dzielnice i dzielnice, w których usługi linii autobusowych zostały całkowicie usunięte. Karşıyaka w powiecie 33 tysiąc mieszkańców Cumhuriyet Mah. jeden z nich. Usługi autobusowe w tym dużym sąsiedztwie zostały usunięte lub formalnie zapomniane. Gdy reakcja mieszkańców nasila się z każdym dniem, złożyli skargę do miejscowego muhtara, aby zabrać głos, naciskając budynek muhtara. Stwierdzili, że jeśli nie zostanie znalezione żadne rozwiązanie, nie przejdą żadnych innych linii autobusowych przechodzących przez okolicę.
Tak zwany populistyczny prezydent Aziz Kocaoğlu, zwłaszcza Izmirskie dzielnice, które pamiętają i odwiedzają tylko w czasie wyborów, nie rozumiejąc problemów obywateli; Odmówił prawa do transportu i podyktował to mówiąc: „Zrobiłem to. Ponieważ prezydent, ludzie siedzący w górnych częściach dzielnicy, idą do pracy przed wyjazdem, skazano na długą drogę.
W Izmirze są miliony ludzi w 1,5, którzy codziennie korzystają z autobusów publicznych. W mieście jest 490 tysięcy niepełnosprawnych; stary, młody, dziecko, chory. Kiedy szkoły były otwierane zimą, długie linie używane przez studentów uniwersytetu, zwłaszcza jeden autobus, zostały całkowicie usunięte. Na przykład, aby przejść do DEU, teraz 4 został zmuszony do przeniesienia. Jeśli metro lub izban ulegnie awarii lub nastąpi opóźnienie; Układanie, skarga, czas oczekiwania zostanie przekroczony na stacjach.
Myślę, że te ważne punkty zostały zignorowane; W miesiącach letnich miasto było spokojne.
Mieszkańcy Izmiru, którzy korzystają z pojazdów transportu publicznego, byli ofiarami narzucania i dyktowania tej nierozwiązanej kwestii, która jest rewolucją w transporcie. 8 wystąpi w 18: 00, aby ogłosić swoje głosy przed Izmir Metropolitan Municipality.
Określając nazwy statków, demokratyczna mentalność, która prosi o opinię publiczną, radykalnie zmienia transport publiczny; nie widział potrzeby pytać Sługi. 10 to gmina, która może zatrzymać tylko dwie stacje metra rocznie; marzył, aby oczekiwać udanej pracy çalışma
Bądź pierwszy i skomentuj